道閘運行情況簡報
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運行已有一段時間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問題,請業(yè)委會給與支持。具體問題情況如下：1.路面停放較為混亂，主要是由于地輛進入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運行已有一段時間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問題,請業(yè)委會給與支持。具體問題情況如下：
1、路面停放較為混亂，主要是由于地輛進入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系協(xié)商可以增加預(yù)警提示系統(tǒng)，但需增加費用。
2、因部分有多輛車，且地庫只有1個車位，當(dāng)?shù)剌v進入小區(qū)，其他車輛則無法進入，但部分則強行進入小區(qū)，否則以堵崗來擾亂小區(qū)交通秩序，故門崗只能開閘放行，造成小區(qū)停車秩序管理混亂。
3、建議在系統(tǒng)中添加語音識別功能，如家有2輛車，則將提示一輛車已進入地庫，另一輛車則按臨時車輛進行收費。
4、關(guān)于車牌識別的問題，建議不要跟車過近，控制好車速，車距盡量保持在3M左右，保持干凈，從而提高識別率。
5、建議晚上8：30以后非小區(qū)的車輛、臨時車輛禁止入內(nèi)，以小區(qū)停放。
6、建議有車的請盡快與服務(wù)中心聯(lián)系報備車輛號碼。

90度折臂道閘，停車場攔車器，擋車器 產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘K-806z技術(shù)參數(shù)：道閘類型：折臂型顏色可選機箱類型：外觀可選桿長度:1-5米升降時間：3-6秒可選通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置箱體尺寸：340*280*1000MM工作電源：AC220V/150W機身凈重：55kg適用溫度
產(chǎn)品名稱：90度折臂道閘
技術(shù)參數(shù)：
道閘類型：折臂型 顏色可選
機箱類型：外觀可選桿長度:1-5米
升降時間：3-6秒可選
通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測保護裝置
箱體尺寸：340*280*1000MM
工作電源：AC220V/150W
機身凈重：55kg
適用溫度：-20/+80攝氏度
主要功能：
*手動按鈕可作升閘、降閘及停止操作
*無線遙控可作升閘、降閘及停止或?qū)κ謩影粹o的操作
*停電自動解鎖、停電后可手動抬桿
*具有便于維護與調(diào)試的自栓模式
*可選配路閘及通道兩對紅綠燈
*可選配光隔離長線驅(qū)動器，到電腦RS232-C串行通訊接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作完備的控制
*可根據(jù)客戶需要增加其它功能
機械特點：
*采用精密的四連桿機構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行不出意外
*采用精密的全自動跟蹤平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度的減小驅(qū)動功率和機體壽命
*箱體采用的防水結(jié)構(gòu)及的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色
電氣特性：
*采用磁感應(yīng)霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花干擾，高可靠工作
*采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞
*采用雙重機械行程開關(guān)，進行切電總保護
*光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機，實現(xiàn)抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通訊
機芯性能特點：
1、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)：無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。
2、非等速運動機構(gòu)，快起步、慢停止，運行更平穩(wěn)。
3、所有連接的活動關(guān)節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運行)
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉(zhuǎn)，不需再調(diào)整垂直與水平位置。

道閘修理的過程
維護保養(yǎng)車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應(yīng)和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。
維護前的準備工作為防止維護保養(yǎng)過程中有車輛駛過觸發(fā)控制電路，導(dǎo)致道閘機械部分工作，機械部分轉(zhuǎn)動過程中造成砸車或?qū)S護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應(yīng)穿反光衣。
維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內(nèi)全部機械部件，捷順道閘應(yīng)打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內(nèi)全部機械部件。
道閘機械部分的維護保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的，螺栓的緊固應(yīng)注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動，檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導(dǎo)致砸車的嚴重后果。
道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內(nèi)減速機應(yīng)使用機油，減速機都設(shè)置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設(shè)置在減速機殼體的正面，添加機油前應(yīng)先將機油窗擦拭干凈，能夠清晰的觀察到機油窗內(nèi)機油高度，如底于機油窗應(yīng)添加機油，添加機油不應(yīng)超過機油窗，添加機油應(yīng)從機油孔倒入;減速機所使用機油應(yīng)每年更換兩次，這兩次更換的事件應(yīng)安排在冷熱季節(jié)交替時，應(yīng)該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。
在更換前應(yīng)先對機油箱進行清洗，清洗前應(yīng)先將機油箱內(nèi)原有機油全部放出，然后將倒入機油箱，再放出機油箱內(nèi)，然后開始添加新機油。
道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉(zhuǎn)動時同步帶是否同時轉(zhuǎn)動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。