預應力管道又稱波紋管,其壓漿密實性好壞對橋梁的耐久性具有重要影響,據(jù)統(tǒng)計,由于壓漿不密實導致預應力管道內鋼絞線銹蝕,預應力提前喪失,可造成橋梁實際壽命縮短至設計壽命的十分之一。在美國,公路橋梁大約有57萬座,其中約13萬座有缺陷。平均開始出現(xiàn)問題的年限是25年。在我國截止到2002年,各種橋梁總和約有28萬座其中,危橋約有9597座,它們平均開始出現(xiàn)問題的年限是7年。
特點:
主要功能與特點
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內空氣 管道內漿液從出漿口導流至儲漿桶,再從進漿口泵入管道,形成大循環(huán)回路,漿液在管道內持續(xù)循環(huán),通過調整壓力和流量,將管道內空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出,還可帶出孔道內殘留雜質。
2、準確控制壓力,調節(jié)流量?。?)調節(jié)和保持灌漿壓力 自動實測管道壓力損失,以出漿口滿足規(guī)范低壓力值來設置灌漿壓力值,沿途壓力損失后管道內仍滿足規(guī)范要求的低壓力值。關閉出漿口后長時間內保持不低于0.5MPa的壓力。(2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對水平或曲線管道,壓漿壓力宜為0.5 ~0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ) ?。?)當進、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后,可判定管道充盈。 ?。?)通過進出口調節(jié)閥對流量和壓力大小進行調節(jié)。 ?。?)穩(wěn)壓期間持續(xù)補充漿液進入孔道,密實。
3、準確控制水膠比 按施工配合比數(shù)量自動加水,準確控制加水量,從而水膠比符合要求。(2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26~0.28 )
4、一次壓注雙孔,提高工效 對于跨徑50m內的預制梁,單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿,從位置較低的一孔壓入,從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶,節(jié)約勞動力,提高工效。
5、實現(xiàn)高速制漿,規(guī)范攪拌時間 系統(tǒng)集成了高速制漿機,該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌,其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s,能完全滿足規(guī)范要求。(2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。)
6、監(jiān)測壓漿過程,實現(xiàn)遠程 灌漿過程由計算機程序控制,壓漿過程受人為因素影響降低,準確監(jiān)測到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間等各個指標,切實滿足規(guī)范與設計要求。自動記錄壓漿數(shù)據(jù),并打印報表。通過無線傳輸技術,將數(shù)據(jù)實時反饋至相關部門,實現(xiàn)預應力管道壓漿的遠程。
7、系統(tǒng)集成度高,簡單適用 系統(tǒng)將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接,無需增加管道長度,即可進行壓漿施工。操作十分簡單,適用于各種結構的管道壓漿。
橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
用于灌漿料中的骨料,其截面尺寸的范圍可從幾十毫米直到1/10毫米左右。雖然實際上所用骨料的尺寸是不同的,但均有不同尺寸的顆粒組成,這種顆粒大小的分布便看做級配。在配制低等級灌漿料時,有時使用來自料場的骨料,它含有從之至小的各種大小的顆粒,可稱之為統(tǒng)貨骨料或未篩分骨料。在配制高強無收縮灌漿料時,通常采用至少有兩組有不同大小顆粒組成的骨料,即細骨料和粗骨料。
橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
北京中德新亞建筑技術有限公司E5R5FMbI 以提供高科技環(huán)保、高性價比產(chǎn)品及科學的工程解決方案為宗旨---憑借與國際同步的特種建材制造技術和系統(tǒng),致力于灌漿料,防水材料,地坪類材料,工程修補材料,環(huán)氧系列材料等相關特種建材系統(tǒng)的研發(fā)、銷售和服務。以的原材料,的設備,嚴格的質量把關,合理的價格,的服務理念為每一位客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務。企業(yè)本著“客戶為主,質量為先,服務優(yōu),不斷進取”的發(fā)展理念,以打造產(chǎn)品為目標,不斷改革創(chuàng)新,以服務回報于社會。
橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
28d≥50 28d≥50
公路橋梁后預應力孔道壓漿料
公路橋梁后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好,強度高,不泌水,不分層。
2、耐久性好,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結牢固。
6、使用方便,直接加入水即可使用。
公路橋梁后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè),特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。
公路橋梁后預應力孔道壓漿料使用注意事項
1、預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應滿足設計要求,并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26~0.28,在攪拌機中加入實際拌和水的80%~90%,開動攪拌機,均勻加入全部壓漿料,邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min,然后快速攪拌1min,加入剩下的10%~20%的拌和水,繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌,對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿,不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃~30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確,并嚴格按確定的水灰比加水,不得隨意調整加水量。
公路橋梁后預應力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內襯塑料編織袋包裝,凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風的室內。
3、保質期六個月。
1. JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》
主要經(jīng)銷:高強無收縮灌漿料、預應力管道壓漿料、管道壓漿劑、錨索注漿料、橋梁支座灌漿料(流動性
支座砂漿)、聚合物修補砂漿、ECM環(huán)氧修補砂漿、無收縮環(huán)氧灌漿料、瓷磚粘結劑、水泥復合砂
漿、EC2000防水砂漿、抗裂砂漿、XJ302環(huán)氧界面劑(新老混凝土粘結劑)等用途水泥砂漿產(chǎn)品。
經(jīng)過這幾年的發(fā)展,長沙星聚建材的產(chǎn)品在在眾多大小項目得到了很好的驗證,如長沙低速懸磁軌道
某一標段、長沙瀏陽河大橋、長沙萬家麗路高架橋、菲亞特汽車某車間設備、大眾汽車某車間設備、深圳
市大沖華潤某加固項目、河南濮陽元村衛(wèi)河大橋改造項目、葛洲壩集團第五工程公司大唐湖北龍感湖風電
項目、長沙梅溪湖步步高游樂項目、江西南昌萬達游樂園項目等...
預應力孔道壓漿的作用:
1、保護預應力筋免遭銹蝕,結構物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕(約是普通狀態(tài)下的6倍)
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成整體,增加錨固的可靠性,提高結構的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿,既包裹預應力筋,又接觸孔道壁,把預應力筋和孔道壁粘結起來,共同作用。
傳統(tǒng)壓漿與循環(huán)智能壓漿的對比:
1、排凈管道空氣
傳統(tǒng)壓漿:普通壓漿靠漿液自流排氣,真空壓漿內封錨問題難以達到真正負壓
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):循環(huán)回路讓漿液在管道內持續(xù)循環(huán)以排凈管道內空氣
2、壓力大小及穩(wěn)壓時間控制
傳統(tǒng)壓漿:較隨意,往往導致出漿口沒壓力,致壓漿不密實
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):自動調整壓力大小,以全管路按規(guī)范要求的大小和時間持壓。穩(wěn)壓。
3、水膠比控制
傳統(tǒng)壓漿:現(xiàn)場材料比控制不嚴,往往通過加水改善流動性
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):自動加水裝置準確計量用水量以控制水膠比
4、測道實際壓力
傳統(tǒng)壓漿:無此功能
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):實時測試得到管道壓力損失,便于調整灌漿壓力
5、壓漿工藝
傳統(tǒng)壓漿:低進高出,壓漿過程不能中斷,排氣孔要依次打開,操作難度大
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):封閉循環(huán)回路解決這些難題,工藝簡單,易操作
6、工效
傳統(tǒng)壓漿:一次壓一孔
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):兩孔同時壓注,工效提高一倍
7、壓漿記錄
傳統(tǒng)壓漿:人工記錄,可行度低
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):自動記錄,可真實再現(xiàn)整個壓漿過程
8、質量管理
傳統(tǒng)壓漿:真實質量狀況難以掌握,壓漿密實與否難以檢查
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):可進行質量追溯,還原壓漿全過程,提高管理水平
9、經(jīng)濟效益
傳統(tǒng)壓漿:采用壓漿劑,一個梁場500片梁計算,需增加材料費用70萬元
循環(huán)智能壓漿系統(tǒng):采用我公司配套壓漿劑,節(jié)約材料費用40萬元,提高工效,節(jié)約人工50%