2024年澳大利亞商用車卡車展
MEGATRANS 2024

展出時間：2024年09月18日-09月19日
舉辦周期：兩年一屆
展出地點：墨爾本工業(yè)中心
展會數(shù)據(jù)：來自超過400家企業(yè)參加，展覽面積超過20000平米，40000位觀眾。

展品范圍：
重型商用車：貨車、客車（較接客車、雙層巴士、城市客車）
輕型商用車：面包車、小型客車、小卡車、拖車
工程機(jī)械車：攪拌車、挖掘車、推土機(jī)、起重機(jī)
車：牽引車、冷藏車、救護(hù)車、車、消防車、餐車、市政車（垃圾車、清潔車）、車
商用車附件：平板掛車、貨柜、傾卸裝置、鋁質(zhì)廂式車身、掛車、多軸拖車 商用車零件、部件
配件及設(shè)備：輪胎、電瓶、引擎零件、內(nèi)部配件、電氣設(shè)備、保護(hù)膜、圖像處理系統(tǒng)
商用車服務(wù)：商用車保險、融資/租賃、數(shù)據(jù)處理、通訊/刊物、司機(jī)培訓(xùn)、導(dǎo)航產(chǎn)品/服務(wù)、燃料工藝
其他：混合驅(qū)動汽車、兩輪機(jī)車/小型機(jī)車、管理部門、汽車經(jīng)銷商、行業(yè)協(xié)會、相關(guān)組織
展會介紹：
澳大利亞商用車展(又稱澳大利亞汽配展）將于2024年9月在墨爾本工業(yè)中心 Melbourne showground 舉辦，墨爾本汽配展是澳大利亞重要的道路運輸業(yè)展會之一。
澳大利亞汽配展主辦方簡介：
澳大利亞墨爾本商用車展是由澳大利亞Transport Marketing Australia主辦 VTA、ARTSA協(xié)辦舉辦，多年來積累了大量展商資源和觀眾資源，在買家邀約方面的優(yōu)勢尤為明顯。 澳大利亞墨爾本商用車展上屆吸引來自400家參展企業(yè)，客商數(shù)量達(dá)到4萬人，展會面積達(dá)到20000平 方。其中有近40家的中國企業(yè)參加本次展會，中國展團(tuán)聲勢浩大！ （1）澳大利亞，一個發(fā)達(dá)的資本主義國家，與中國保持良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。1972年兩國建交以來，兩國 經(jīng)濟(jì)交流與合作不斷加強(qiáng)，近年來，中澳兩國經(jīng)貿(mào)合作往來密切、互動頻繁。 （2）該展是澳大利亞重要的道路運輸業(yè)展會之一，不同于澳大利亞其他任何一個展會，可以說，澳大 利亞商用車展是具展示和貿(mào)易功能的平臺，展示了具吸引力的各類商用車及其的零配件產(chǎn)品。 （3）這是該行業(yè)次有機(jī)會在一個國際性的環(huán)境中將卡車與拖車行業(yè)進(jìn)行結(jié)合展示，面對成千上萬的新 客戶和無限商機(jī)。因市場需求的驅(qū)動，通過這個展會，OEM、供應(yīng)商、服務(wù)業(yè)和重要的工業(yè)協(xié)會可以 在前列的環(huán)境中，更地銷售他們的產(chǎn)品和服務(wù)。 （4）該展會的主辦團(tuán)隊變革并且重新定義了商用車展覽會。18年的商用車、拖車及設(shè)備展新融入了專 業(yè)的道路、建筑工程設(shè)備展示，和廢物管理展示。在此之上，該展設(shè)立了大型的移動式展示區(qū)域，使觀 眾在現(xiàn)場能更直觀的了解體驗新設(shè)備的操作。了解行業(yè)未來的發(fā)展趨勢對產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的 。 （5）該展特別創(chuàng)立了知識教育與職業(yè)發(fā)展展區(qū)。為展會增添了新的參觀亮點。通過該展區(qū)，行業(yè) 人士可以全面了解到今后運輸和物流產(chǎn)業(yè)在各個方面的大量需求。
（1）地廣人稀、商用車需求量大：
澳大利亞地域廣闊，多采用貨車做運輸，在道路建設(shè)方面非常尊重自然，不會刻意的“開山填溝建高架“，道路隨著丘陵起起伏伏，除了幾條高速主干道交匯處采用立交橋以外，都采用十字路口平面交通。所以對商用車的需求也在不斷提升，由于道路不平坦，卡車易受損維修率高，所以對零配件的需求量也高。
（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人均收入和購買力高：
澳大利亞物產(chǎn)豐富是南半球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,是農(nóng)產(chǎn)品出口國,也是多種礦產(chǎn)出口量的國家,因此澳大利亞人均收入和購買都很高，對于較高的產(chǎn)品價格都能接受。
（3）礦產(chǎn)資源豐富，貨物運輸量大：
礦產(chǎn)資源是澳大利亞財富其重要的組成部分，開采的礦產(chǎn)資源大部分出口。澳大利亞三大礦業(yè)力拓、必和必拓和FMG公司2013年全年產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高。高產(chǎn)量的同時，對貨運的需求也會大幅上漲，因此作為商用車企業(yè)來說，澳大利亞是一個巨佳市場。
（4）商用車品牌豐富：
據(jù)了解，在澳大利亞VAN類車型每年有2萬輛的市場份額，豐田品牌的HIACE和現(xiàn)代品牌的iLOAD兩款車型賣得非常好，大VAN的銷量雖然少，但是其利潤率很高，目前中國自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)很多款VAN類車型，可以嘗試出口澳大利亞市場。 澳大利亞的輕卡市場已經(jīng)被日本的豐田、三菱、五十鈴等品牌所壟斷，每年有1萬多輛的市場份額，由 于澳大利亞沒有報廢年限的要求，只要車輛一年兩次能夠達(dá)到檢測要求即可運營。相對于中國輕卡和中 卡而言，澳大利亞市場上銷售的車型配置要比中國高很多，例如大量使用輕量化貨廂、空氣懸架等。澳大利亞的重卡已經(jīng)是美系和歐系的天下，每年有1萬多輛的市場份額，美系和歐系重卡各占一半，大的特點是功率都在440～480馬力，動力儲備非常大，卡車在半坡起步后快速行駛，其起動敏捷性不低于其他車輛。另外，澳大利亞允許超長雙掛車，在新南威爾士州重卡列車大長度為25m，西部地區(qū)大長度放寬到53m，可以掛四節(jié)半掛車。