橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
用于灌漿料中的骨料，其截面尺寸的范圍可從幾十毫米直到1/10毫米左右。雖然實際上所用骨料的尺寸是不同的，但均有不同尺寸的顆粒組成，這種顆粒大小的分布便看做級配。在配制低等級灌漿料時，有時使用來自料場的骨料，它含有從之至小的各種大小的顆粒，可稱之為統(tǒng)貨骨料或未篩分骨料。在配制高強無收縮灌漿料時，通常采用至少有兩組有不同大小顆粒組成的骨料，即細骨料和粗骨料。
橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司E5R5FMbI 以提供高科技環(huán)保、高性價比產(chǎn)品及科學的工程解決方案為宗旨---憑借與國際同步的特種建材制造技術(shù)和系統(tǒng)，致力于灌漿料，防水材料，地坪類材料，工程修補材料，環(huán)氧系列材料等相關(guān)特種建材系統(tǒng)的研發(fā)、銷售和服務。以的原材料，的設備，嚴格的質(zhì)量把關(guān)，合理的價格，的服務理念為每一位客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務。企業(yè)本著“客戶為主，質(zhì)量為先，服務優(yōu)，不斷進取”的發(fā)展理念，以打造產(chǎn)品為目標，不斷改革創(chuàng)新，以服務回報于社會。
橋梁預應力管道壓漿料防凍型詳細解讀
28d≥50 28d≥50

實驗之前用水測試試驗漏斗合不合格，試驗方法：稱取自來水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，測試秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗使用。
錨塞與錨環(huán)的錐度應嚴格一致。錨塞與錨環(huán)配套時，錨塞大小頭與錨環(huán)的錐形孔只允許同時出現(xiàn)正偏差或負偏差。錐度偏差不大于8′。編束時預選鋼絲，使同一束中各根鋼絲直徑的偏差不大于0.15mm，并將鋼絲理順用鐵絲編扎，防止穿束時鋼絲錯位。
壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強度
3d抗壓強度≥20Mpa，實測≥46Mpa
28d抗壓強度≥20Mpa，實測≥78Mpa
3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa
28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa
5、凝結(jié)時間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對鋼絞線無腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析
壓漿料產(chǎn)品用途：
鐵路、公路、各種梁體預應力管道（孔道）壓漿。 設備基礎、錨桿等構(gòu)件灌漿。 同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。預應力筋斷絲、斷裂1）鋼絞線被劃傷或電焊燒，傷；2）千斤頂不符合要求，張拉力過大；3）夾片質(zhì)量問題；4）管道摩阻，大；5）工作錨與管道不垂直；6）鋼絞線本身質(zhì)量問題。
壓漿料使用拌合：
壓漿料施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。 使用攪拌機，攪拌前進行清洗。 在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。
壓漿料在使用前和壓注過程中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至壓入孔道延續(xù)時間不超過40min，對因延遲使用所致流動度降低的漿體不得通過額外加水增加其流動度。
壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足施工條件。
壓漿料用量計算方法：
根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。說明：1.8：壓漿料每立方的重量為1.8噸，故體積的1.8倍就是壓漿料的實際用量。
具體施工方法及注意事項請向我廠技術(shù)部咨詢。
裂縫灌漿施工包括鉆孔埋管、嵌縫止?jié){、壓水（壓氣）檢查、灌漿和效果檢查等幾道主要工序。鉆孔埋管是壓力灌漿施工的步。鉆孔可用機鉆、風鉆、電鉆等，孔位可以是騎縫孔或斜鉆孔兩種，孔徑根據(jù)具體條件確定，不宜過大，孔距則根據(jù)裂縫的開度而定，在50～150cm之間。太淺的孔可以不鉆孔而貼壓漿盒，或鑿V形槽，作表面嵌縫處理。埋管前應仔細清洗孔壁，并根據(jù)裂縫走向、串通情況埋管。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料
公路橋梁后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料使用注意事項
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風的室內(nèi)。
3、保質(zhì)期六個月。

卓能達壓漿料施工要點：
　　水料比為≦0.33，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
　　在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
　　壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。
　　壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
　　壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
　　壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

卓能達壓漿料與壓漿劑的區(qū)別:
壓漿料是由壓漿劑和水泥按一定的比例混合而成。壓漿劑是由減水、膨脹、保塑、增強、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。購買壓漿劑需要把準備采用的水泥寄到卓能達工廠做配比。壓漿料是配比好的，可直接按比例加水攪拌使用。

預應力孔道壓漿的作用：
1、保護預應力筋免遭銹蝕，結(jié)構(gòu)物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結(jié)起來，共同作用。