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大連回收工廠貨架車間貨架不錯(cuò)的選擇

更新時(shí)間:2025-09-11 [舉報(bào)]

由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起,橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱合而成,充分利用了材料的抗載容量,具有重量輕,承載力強(qiáng),成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的安全銷,以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。

貨位式貨架是應(yīng)用廣,品種多的一種貨架。經(jīng)過不同的變形和組合,可以適應(yīng)多種物料的儲(chǔ)存,其特點(diǎn)為: 1、大多數(shù)物料經(jīng)托盤裝載后放入貨架。 2、托盤的取存均由機(jī)械完成。 3、按物料的重量可分為輕、中重、等型式。 4、根據(jù)需要及配套設(shè)施可有中型和高層。 5、根據(jù)存取機(jī)械和配套要分為人工與自動(dòng)兩種。

閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐,可設(shè)計(jì)成多層樓層(通常2-3層),設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等,適用于庫房較高,貨物輕小,人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。

中型貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面,結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆,層高可調(diào)整,調(diào)距為50mm。

貫通式貨架又稱為“駛?cè)胧截浖堋被颉巴ɡ刃拓浖堋?。這是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架,在支撐導(dǎo)軌上,托盤按深度方向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出,“先存后取,后取先存”。前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物。駛?cè)胧截浖芡顿Y成本相對(duì)較低,適用于橫向尺寸較大,品種較少,數(shù)量較多且貨物存取模式可預(yù)定的情況,常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物。由于其存儲(chǔ)密度大,對(duì)地面空間利用率較高,常用在冷庫等存儲(chǔ)空間成本較高的地方。品種少而數(shù)量多的貨品,每一開口一個(gè)品種,先入先處或先入后出,搬運(yùn)車輛可以駛?cè)雰?nèi)部選取貨物,支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)妥,便于滑動(dòng),單元載荷200kg~1000kg。

倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國(guó),庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。

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