高鐵排水護坡滑模機 柴油攔水帶成型機 混凝土路沿滑膜機

路緣石滑模成型機結構：

成型機構:由成型器（模具）、液壓提升裝置、成型器與提升裝置連接部件組成。發(fā)電機組:整車動力源。通過配電系統(tǒng)實現(xiàn)設備的行走、上料、振動、方向及沖洗、照明、維護用電。

滑模機可頂罐車連續(xù)作業(yè)。用托杠連接水泥罐車，將罐車放置空檔，用滑模機推動罐車連續(xù)作業(yè)，以載十二立方水泥混凝土罐車為例，路緣石(路肩板)在50公分寬的，大致在20至30分鐘內就可完成，大大提高工作效率

路緣石滑模成型機控制系統(tǒng)由手動和自動兩種模式組成，選用的傳感系統(tǒng)進行自動找平和找正，可以完全自動化施工，是一種機電液一體化的高新技術產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡單，只需更換機身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。

工序簡單 傳統(tǒng)硬質化渠道澆作一般有挖掘機平整開槽、渠道整理、砌體嵌縫、澆底板、粉邊、建擋土墻、擱橋板等7道工序；使用一次性成型機施工有挖掘機平整開槽、一次性澆作、建擋土墻、擱橋板4道工序。施工時間短，機械化程度高，有利于縮短工期。