橡膠半履帶在惡劣地形下通常有以下表現(xiàn)：

在泥濘沼澤地形中

通過性出眾：如前文所述，其寬大的履帶增加了與地面的接觸面積，減小壓強(qiáng)，使設(shè)備能在泥濘的沼澤表面行駛，不易深陷其中。而且履帶的花紋設(shè)計(jì)能提供良好的抓地力，防止打滑，讓設(shè)備可以穩(wěn)步前進(jìn)。

穩(wěn)定性較好：橡膠半履帶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有助于保持設(shè)備在沼澤地行駛時(shí)的平衡。即使遇到局部松軟區(qū)域或小的坑洼，履帶也能通過自身的柔性和適應(yīng)性，使設(shè)備保持穩(wěn)定，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

在雪地冰面地形中

抓地力較強(qiáng)：橡膠半履帶的花紋在雪地和冰面上能起到一定的防滑作用，增加與冰雪地面的摩擦力。一些特殊設(shè)計(jì)的橡膠半履帶還會(huì)嵌入金屬釘或使用特殊的橡膠配方，進(jìn)一步提高在冰雪環(huán)境下的抓地性能，使設(shè)備能夠在雪地和冰面上正常行駛和作業(yè)。

通過性尚可：履帶的大面積接觸可以分散設(shè)備重量，減少設(shè)備陷入積雪。不過，在積雪過深的情況下，可能會(huì)受到一定影響，但相比輪式設(shè)備，橡膠半履帶的通過能力仍然較強(qiáng)。在冰面上，只要冰面能夠承受設(shè)備的重量，橡膠半履帶能夠較好地行駛，但需要注意控制速度和轉(zhuǎn)向，以防止因摩擦力較小而導(dǎo)致失控。

在沙漠沙地地形中

通過性良好：橡膠半履帶可以避免設(shè)備在沙地中出現(xiàn)嚴(yán)重的沉陷。其寬大的履帶能夠?qū)⒃O(shè)備重量均勻分布在沙地上，減少對(duì)沙地的壓力，使設(shè)備能夠在沙地上行駛。此外，履帶的轉(zhuǎn)動(dòng)方式可以更好地適應(yīng)沙地的流動(dòng)性，相比輪式設(shè)備更容易在沙地上前進(jìn)。

機(jī)動(dòng)性受一定受限：雖然橡膠半履帶能夠在沙漠沙地中行駛，但由于沙地的阻力較大，設(shè)備的機(jī)動(dòng)性會(huì)受到一定影響，如加速、減速和轉(zhuǎn)向可能不如在硬地面上靈活。而且，長時(shí)間在沙漠沙地中行駛，橡膠半履帶會(huì)受到較大的磨損，需要定期檢查和維護(hù)。

在山地陡坡地形中

爬坡能力較強(qiáng)：橡膠半履帶的抓地力和驅(qū)動(dòng)力使其在爬坡時(shí)具有優(yōu)勢(shì)。它能夠緊緊抓住山坡表面，提供足夠的牽引力，幫助設(shè)備爬上陡峭的山坡。同時(shí)，履帶的穩(wěn)定性也有助于設(shè)備在爬坡過程中保持平衡，防止滑落。

下坡控制較難：下坡時(shí)，由于重力作用，設(shè)備容易產(chǎn)生加速趨勢(shì)，而橡膠半履帶在控制下坡速度方面相對(duì)較難。需要依靠設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)和操作人員的經(jīng)驗(yàn)來控制速度，以確保安全下坡。此外，在山地陡坡地形中行駛時(shí)，橡膠半履帶還需要應(yīng)對(duì)地形的起伏和不平整，可能會(huì)對(duì)履帶造成一定的沖擊和磨損。