作為斗山大宇系列的代表之一,韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組采用大宇的作業(yè)模式,對(duì)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化和集成,效率更高、操作更簡(jiǎn)單,較國(guó)產(chǎn)同級(jí)別機(jī)型在油耗降低6%的情況下,效率卻提升了3%。并使用液壓回路,使液壓系統(tǒng)壓力充沛,為其提供強(qiáng)勁挖掘力,比國(guó)產(chǎn)同級(jí)別機(jī)型提高6%-7%。
哈爾濱大宇發(fā)電機(jī)廠家,哈爾濱大宇發(fā)電機(jī)價(jià)格,大宇發(fā)電機(jī)服務(wù)站,韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組。
黑龍江韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)廠家還運(yùn)用ANSYS軟件進(jìn)行CAE分析,工作裝置整體強(qiáng)度提高40%以上。采用國(guó)內(nèi)的靜壓驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇對(duì)液壓油立散熱,可根據(jù)液壓油溫度實(shí)時(shí)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,縮短了冷機(jī)預(yù)熱時(shí)間,降低了燃油損耗,電氣插接件全部采用防水、防松進(jìn)口插接件,更加可靠安全。發(fā)動(dòng)機(jī)采用“3+3過(guò)濾系統(tǒng)”,即3重空氣過(guò)濾和3重燃油過(guò)濾,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供多重防護(hù)。這一系列的技術(shù)和質(zhì)量支持著韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)勁可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。在操作性能上同樣優(yōu)于國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外同級(jí)產(chǎn)品。
100KW韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組每度電的成本是多少?
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電組每度電的成本大概多少呢?這個(gè)大家購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候都是一個(gè)很關(guān)系的問(wèn)題。那么我們通過(guò)計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電的電價(jià)成本,就可以算出來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組一升油可以發(fā)多少度電。
柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量是206g/kw.h 假如一臺(tái)100KW韓國(guó)大宇柴油發(fā)電機(jī)組,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口在發(fā)電成本上是差不多的,滿(mǎn)載狀態(tài)計(jì)算,100kw*206g/kw.h*6元/升=120元,也就是說(shuō)發(fā)100度電成本120元,這樣算下來(lái)就是用柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電一度電成本就是1.2元左右。機(jī)油約為2分到5分KW.H(正常運(yùn)行,),再加上維修費(fèi)用發(fā)電工人工資等加上去1.3元一度電。
在斗山大宇產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上,黑龍江韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)廠家與韓國(guó)斗山柴油機(jī)制造商合作開(kāi)發(fā)的可定制產(chǎn)品P126TI-Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī),具有共軌燃油噴射以及固定截面渦輪增壓器的特點(diǎn),渦輪增壓器帶有后冷卻器與廢氣旁通閥。簡(jiǎn)易維護(hù)后處理方案,使發(fā)動(dòng)機(jī)可確保技術(shù)保養(yǎng)周期高達(dá)600小時(shí),排放滿(mǎn)足Tier 4B/Stage IIIB 法規(guī)要求。特別適合功率在600千瓦以下動(dòng)力輸出的需要。該解決方案采用了柴油機(jī)氧化催化劑(DOC)結(jié)合分流過(guò)濾器(PFF),封裝于一體式轉(zhuǎn)化器中。
為確保在各種條件下均能完善顆粒物的轉(zhuǎn)化,該過(guò)濾器與特的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)組合,由黑龍江韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)廠家研發(fā)中心設(shè)計(jì)的分流過(guò)濾器(PFF)將發(fā)動(dòng)機(jī)在240°C以上的正常運(yùn)行溫度下由二氧化氮(NO2)被動(dòng)產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)(PM)進(jìn)行氧化。但是,如果在較低的溫度下工作,則不像600千瓦以下發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器(DPF)那樣,分流過(guò)濾器(PFF)會(huì)被顆粒物質(zhì)阻塞,避免回壓增加。
哈爾濱進(jìn)口韓國(guó)斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組廠家價(jià)格。