汽車(chē)在使用過(guò)程中更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)可以辦理報(bào)廢嗎? 可以，如果在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)已經(jīng)在車(chē)管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。但是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未在車(chē)管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外，還須附一份更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)明和更換的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)歷憑證(銷(xiāo)售單位或者修理單位開(kāi)具的發(fā)票)。

報(bào)廢車(chē)拆解預(yù)處理 a） 拆除蓄電池，拆除液化氣罐； b） 直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆； c） 在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺(tái)使用工具和容器排空和收集車(chē)內(nèi)的廢液； d） 用設(shè)備回收汽車(chē)空調(diào)制冷劑。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個(gè)環(huán)節(jié)。 1、回收：從用戶手中收購(gòu)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行拆解。主要流程為車(chē)主到車(chē)管所領(lǐng)取車(chē)輛報(bào)廢登記表；將報(bào)廢汽車(chē)運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車(chē)登記；汽車(chē)報(bào)廢，辦理注銷(xiāo)手續(xù)。 2、拆解：拆解是報(bào)廢汽車(chē)處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過(guò)程中主要會(huì)用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等。 3、破碎：經(jīng)拆解處理后的車(chē)體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主，需要破碎成較小的體積，才能通過(guò)利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對(duì)各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類(lèi)。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品，送到原材料回收廠重新利用。 4、再制造：在拆解過(guò)程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過(guò)一定的工藝，對(duì)廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理，消除缺陷，使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。

根據(jù)報(bào)廢車(chē)輛新標(biāo)準(zhǔn)，登記在冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，強(qiáng)制報(bào)廢：修理調(diào)整后仍不符合在用車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；維修、調(diào)整或者采用控制技術(shù)后向大氣排放污染物或噪聲不符合在用車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求；檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得合格機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)志的。由于報(bào)廢車(chē)輛機(jī)械性能差，零部件陳舊，加之駕駛員載客、載貨和賺錢(qián)，擅自對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行重裝、改裝、破壞、平衡和穩(wěn)定，如果車(chē)輛技術(shù)條件不符合要求繼續(xù)使用，會(huì)導(dǎo)致各種故障，并直接影響駕駛安全，造成交通事故。

汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

綠色、市場(chǎng)化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來(lái)哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來(lái)的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等。 “以加強(qiáng)科學(xué)管理為基準(zhǔn)，國(guó)家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)向化、集約化發(fā)展。但是對(duì)于新申請(qǐng)進(jìn)入的企業(yè)還需理 性定位和調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車(chē)保有量及原本的拆解能力進(jìn)行合理規(guī)劃，并且要符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃要求”張瑩表示，未來(lái)，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)政策一定是向著鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、加強(qiáng)安全環(huán)保管理、改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境、逐漸完善體制的方向發(fā)展。“未來(lái)傳統(tǒng)作業(yè)模式不可持續(xù)，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)營(yíng)品類(lèi)將得到延伸，企業(yè)向技術(shù)和資本密集方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)支持企業(yè)做大做強(qiáng)?！彼f(shuō)。面對(duì)開(kāi)放的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長(zhǎng)楊敬增開(kāi)出的“”是，面對(duì)715號(hào)令的新要求，企業(yè)要以新理念、新工藝為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從單一材料利用向再用件和再制造轉(zhuǎn)變，從粗放工藝到精細(xì)拆解轉(zhuǎn)換，同時(shí)要考慮廢鋼的集約化利用。