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符合國際標準：依據(jù)ISO 4210-9標準設(shè)計制造，確保測試方法、測試參數(shù)和測試結(jié)果均符合國際認可的標準要求。
氣動控制：采用氣動系統(tǒng)作為動力源，提供穩(wěn)定且可調(diào)的負載壓力，同時減少了油液泄漏等潛在問題，提高了測試過程的安全性和環(huán)保性。
標準依據(jù)：ZJ-8026自行車車把疲勞試驗機是根據(jù)EN14764、EN14766和EN14781等相關(guān)疲勞試驗標準設(shè)計的，確保試驗過程的規(guī)范性和結(jié)果的可信度。
試驗過程與參數(shù)
加載系統(tǒng)：通常采用氣動加載方式，通過氣缸模擬人的手為動力源，對車把組件進行往復伸縮的疲勞壽命測試。
可調(diào)節(jié)參數(shù)：
試驗力：可設(shè)置的試驗力范圍，如100-600N，以適應不同測試需求。
測試頻率：可調(diào)節(jié)的測試頻率范圍，如0-5Hz或更高，以模擬不同騎行速度下的受力情況。
測試次數(shù)：可設(shè)定大量的測試次數(shù)，如0-999,999次，以確保測試的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，當施加在車把上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回換向，以確保測試的準確性和穩(wěn)定性。
試驗原理
該試驗機通過模擬自行車在騎行過程中可能遇到的前輪突然離開地面的情況，如跳躍、顛簸等，來評估車架和前叉組合件在承受這種突然沖擊時的穩(wěn)定性和耐久性。試驗過程中，將車架和前叉組合件置于特定的試驗裝置上，通過控制裝置使其按預定的高度和姿態(tài)自由落下，撞擊在堅硬的鋼砧上，從而模擬出前輪離開地面時的沖擊效果。
主要技術(shù)參數(shù)
鋼砧硬度：HRC≥50，確保鋼砧具有足夠的硬度和耐磨性。
鋼砧可調(diào)節(jié)距離：≥500mm，方便測試不同尺寸的車輛。
高度尺：0-500mm，用于控制組合件的下落高度。
高度尺分辨率：1mm，提供的測量和調(diào)節(jié)能力。
電源：通常為AC 220V 50Hz，滿足設(shè)備的運行需求。
ZJ-8022車架垂直力疲勞試驗機試驗原理：
ZJ-8022車架垂直力疲勞試驗機專為評估自行車車架在實際騎行過程中的耐久性和承受垂直力的能力而設(shè)計，模擬了自行車在不同路況下騎行時，騎行者自重通過鞍座和鞍管對車架產(chǎn)生的垂直壓力。特別是在顛簸路面上，車架受到的力更為頻繁且顯著。通過模擬這種受力情況，試驗機能夠評估車架的結(jié)構(gòu)強度、耐疲勞性能以及整體安全性。
