倍萊經(jīng)營(yíng)渭南蒲城立體車(chē)庫(kù)租賃,三層機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝。主要有：渭南蒲城立體車(chē)庫(kù)租賃、三層機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝。立體車(chē)庫(kù)，機(jī)械停車(chē)設(shè)備，立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)設(shè)備是倍萊停車(chē)設(shè)備公司主營(yíng)的產(chǎn)品，車(chē)庫(kù)類(lèi)型繁多，可根據(jù)不同需要采用不同的車(chē)庫(kù)類(lèi)型，倍萊停車(chē)設(shè)備公司的立體車(chē)庫(kù)與混凝土車(chē)庫(kù)相對(duì)比的話，其優(yōu)勢(shì)性，在立體車(chē)庫(kù)很多方面其優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)都比較。一、的節(jié)地優(yōu)勢(shì)?；炷恋叵萝?chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80％-90％，如果采用地上多層（21層）立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。二、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。三、有效地尋找車(chē)輛位置，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。停好車(chē)后取卡，取車(chē)時(shí)可以快速準(zhǔn)確的找到車(chē)輛，節(jié)約時(shí)間。混凝土車(chē)庫(kù)的空間大，位置不好找，浪費(fèi)大把的時(shí)間在找車(chē)的過(guò)程中。四、人員看管成本一樣的。立體車(chē)庫(kù)操作員和混凝土車(chē)庫(kù)看管員的職責(zé)是一樣的，只是立體車(chē)庫(kù)操作員要求會(huì)有點(diǎn)嚴(yán)格，要熟讀立體車(chē)庫(kù)操作規(guī)范，引導(dǎo)客戶將車(chē)停在位置。立體車(chē)庫(kù)廠家在交付前會(huì)進(jìn)行培訓(xùn)的，人員工資和混凝土車(chē)庫(kù)管理員相差不大。

垂直升降類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備一般設(shè)置在室外，但也可與主體建筑物建在一起。可建成高層式的停車(chē)庫(kù)（或稱電梯式停車(chē)庫(kù)）。出于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門(mén)把其列為性建筑。其主體結(jié)構(gòu)可采用金屬結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)。垂直升降類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備的使用環(huán)境條件如下：1.空氣相對(duì)濕度為更濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。2.環(huán)境溫度-5℃～+40℃。3.海拔2000m以下，相應(yīng)的壓力為86～110kPa。4.使用環(huán)境無(wú)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。垂直升降類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備通過(guò)系統(tǒng)升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，將汽車(chē)停放在井道兩側(cè)的停車(chē)設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。占地面積?。ā?0m），層數(shù)多（20～25層），容車(chē)率高（40～50輛），因此在各類(lèi)車(chē)庫(kù)中其空間利用率更高（平均每輛車(chē)占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。

四川倍萊停車(chē)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)渭南蒲城立體車(chē)庫(kù)租賃、三層機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝，近些年來(lái)，隨著小汽車(chē)的數(shù)量急劇增加，停車(chē)難成了困擾小區(qū)居民的問(wèn)題。同時(shí)，由于小區(qū)在規(guī)劃階段，只是規(guī)劃了綠地，停車(chē)位規(guī)劃。如何解決這二者的矛盾，就需要向綠地要立體停車(chē)位-在綠地下面新建立體車(chē)庫(kù)。這樣做既不減少綠地，又有效增加了立體停車(chē)位。解決方案采用什么樣的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品來(lái)解決立體停車(chē)位和綠地之間的矛盾呢?筆者提出了如下的解決方案。若想解決綠地和立體停車(chē)位二者的矛盾，需要一種布置靈活的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品。立體車(chē)庫(kù)的出入口在地面，立體停車(chē)位在地下，這樣就形成了一個(gè)密閉的空間。從外面看是綠地，實(shí)際內(nèi)部是全封閉全自動(dòng)的立體停車(chē)庫(kù)。這種立體停車(chē)庫(kù)可以采用倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)采用全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式平面移動(dòng)類(lèi)的立體車(chē)庫(kù)，不需要從地下到地面的很長(zhǎng)的自走式坡道，節(jié)省了綠地面積。倍萊立體車(chē)庫(kù)的第三代silomat停車(chē)系統(tǒng)，停車(chē)層高要求低，減少了土建開(kāi)挖的成本，有利于立體車(chē)庫(kù)的投資運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，此類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)出入車(chē)通道，停車(chē)密度高，有效增加了立體停車(chē)位，了小區(qū)的停車(chē)難。實(shí)施過(guò)程一個(gè)完善的投資經(jīng)營(yíng)規(guī)劃是一個(gè)立體車(chē)庫(kù)良性經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。小區(qū)在綠地下建設(shè)立體車(chē)庫(kù)選要有一個(gè)完備的投資收益計(jì)劃，并且要對(duì)小區(qū)的停車(chē)狀況做大量詳實(shí)的調(diào)研。其次，聘請(qǐng)的立體車(chē)庫(kù)廠商設(shè)計(jì)一個(gè)完善的立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃方案，做到和車(chē)流的合理分流。后方案實(shí)施的過(guò)程中，注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)。上述內(nèi)容是筆者對(duì)于小區(qū)合理利用綠地建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的個(gè)人之見(jiàn)，當(dāng)然也有不完善的地方。在這里拋磚引玉，希望更多的給予指正。主要有：渭南蒲城立體車(chē)庫(kù)租賃、三層機(jī)械停車(chē)設(shè)備安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。