經(jīng)過(guò)第三國(guó)中轉(zhuǎn)的情況，全程海運(yùn)由頭程和二程兩程海運(yùn)構(gòu)成，中間還有一個(gè)在中轉(zhuǎn)港的換柜操作，由于在中轉(zhuǎn)港換柜的同時(shí)，配套了第三國(guó)原產(chǎn)地證書(shū)及相關(guān)的整套出口文件，二程提單的Shipper變更為第三國(guó)CO的申請(qǐng)人，二程提單簽發(fā)的啟運(yùn)港為中轉(zhuǎn)國(guó)港口，以此來(lái)避開(kāi)針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)稅。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，國(guó)際市場(chǎng)信息化程度日益提高，外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈，而以中間業(yè)務(wù)為背景的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，近幾年來(lái)發(fā)展異常迅速。轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指國(guó)際貿(mào)易中進(jìn)出口貨物的買(mǎi)賣(mài)，不是在生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三方轉(zhuǎn)手進(jìn)行的貿(mào)易。傳統(tǒng)意義上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易為兩頭在外的模式，即境內(nèi)企業(yè)將境外購(gòu)得貨物直接銷(xiāo)往其他國(guó)家，貨物不出入境。轉(zhuǎn)口貿(mào)易的發(fā)生，主要是有些國(guó)家或地區(qū)由于地理、歷史、政治或經(jīng)濟(jì)方面的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷(xiāo)售中心。這些國(guó)家或地區(qū)輸入大量貨物，除了部分供本國(guó)或本地區(qū)消費(fèi)外，又再出口到鄰近國(guó)家和地區(qū)。

近許多老板反饋工廠占比較大的美國(guó)訂單，由于受美國(guó)關(guān)稅政策25%以及反傾銷(xiāo)稅的影響，被國(guó)外客戶要求在海外設(shè)廠，否則取消訂單，但是由于核算成本較高沒(méi)有思路和渠道操作，兩頭犯難。
不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我司不僅操作轉(zhuǎn)口經(jīng)驗(yàn)豐富，協(xié)助客人在海外建廠也有不少經(jīng)驗(yàn)以及成功案例，一鍵幫您解決高成本等問(wèn)題，在泰國(guó)也有著成熟的資源以及渠道。

貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以快省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。3、選擇可靠、的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、代表托運(yùn)人承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。

沖關(guān)：貨物未能及時(shí)報(bào)關(guān)的，或報(bào)關(guān)資料不的清況下，為趕船期，再開(kāi)船天靈活處理，力爭(zhēng)迅速清關(guān)。

托柜：用集裝箱拖車(chē)把集裝箱從場(chǎng)站拉到貨物所在地，裝柜后返回。

甩柜：因港口擁擠，清關(guān)后未能及時(shí)放行裝船，而被滯留下來(lái)。

拋貨：指體積大重量輕的貨物。對(duì)這類(lèi)貨物，一般按照體積計(jì)算費(fèi)用或費(fèi)用加成。

查柜：集裝箱被海關(guān)隨機(jī)抽查，貨主會(huì)因此額外承擔(dān)查柜費(fèi)。

重貨：指體積小重量大的貨物。

小柜：20尺柜的俗稱(chēng)之一，相應(yīng)的40尺為大柜。

CFS:集裝箱貨運(yùn)站（ containerFveightstation )拼柜貨配箱的地方。

0CY:集裝箱堆場(chǎng)（ container Yard ）集裝箱交接，保管，堆放的場(chǎng)站。

0D0OR:在集裝箱運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)中表示發(fā)貨人和收貨人自行裝卸貨物的倉(cāng)庫(kù)地址。

貨代入門(mén)知識(shí)
集裝箱（貨柜）基本知識(shí)
集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開(kāi)頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類(lèi)， 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長(zhǎng)度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會(huì)涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜。
內(nèi)部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱(chēng)20GP；內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱(chēng)40GP；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱(chēng)40HQ；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱(chēng)45HQ；內(nèi)容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實(shí)際情況看船是哪條航線，以及哪個(gè)船公司。不過(guò)一般超出一般毛重的話會(huì)相應(yīng)的收取超重費(fèi)。體積而言；20GP理論上可以裝28個(gè)立方。40GP理論上可以裝58個(gè)立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。