大連旅順口區(qū)出租發(fā)電車租期靈活


柴油發(fā)電機(jī)組著車后自動(dòng)熄火是什么原因
故障現(xiàn)象：一臺(tái)康明斯增壓中冷柴油發(fā)電機(jī)，在使用過(guò)程中出現(xiàn)了一奇怪的故障，康明斯發(fā)電機(jī)每次起動(dòng)后，著火怠速運(yùn)行正常，只要帶上負(fù)荷工作7分鐘左右，就會(huì)自動(dòng)熄火。
熄火后馬上可以起動(dòng)，但仍然是帶負(fù)荷運(yùn)行7分鐘左右就自動(dòng)熄火。這究竟是什么原因呢?
故障原因排查：按照慣例，一般都會(huì)認(rèn)為是康明斯柴油發(fā)電機(jī)油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴(yán)造成的，但具體到該柴油發(fā)電機(jī)，維修人員檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關(guān)部件，都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣或堵塞的故障;檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;另外，還檢查調(diào)整了柴油發(fā)電機(jī)的氣門間隙、噴油提前角等，故障現(xiàn)象依然存在。
故障原因分析：事后技術(shù)人員分析認(rèn)為，該發(fā)電機(jī)的單向閥并沒(méi)有損壞，僅僅是一點(diǎn)微小的灰塵或塵粒附著在發(fā)動(dòng)機(jī)回油單向閥的鋼球和密封帶面上，致使其關(guān)閉不嚴(yán)，才造成了該發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行故障。看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但從出現(xiàn)故障到排除該故障，前前后后折騰了好幾天。其實(shí)一開始也懷疑該回油螺栓有問(wèn)題，但用手油泵泵油時(shí)，感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常，也有回油單項(xiàng)螺栓較為清晰的回油聲。














業(yè)務(wù)流程:
1、發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé) , 派專人專車到現(xiàn)場(chǎng)為用戶發(fā)電,派操作技工實(shí)施監(jiān)控。
2、我公司提供發(fā)電設(shè)備,負(fù)責(zé)發(fā)電設(shè)備安裝及運(yùn)行。
3、供應(yīng)發(fā)電機(jī)組附屬 用品電纜等。
4、油罐配送車24小時(shí)為用戶配送符 合發(fā)電機(jī)組所需柴油。
5、為大負(fù)荷供電可提供2臺(tái)或多臺(tái)機(jī)器并機(jī)作業(yè)。
京電時(shí)代電力設(shè)備租賃中心是從事柴油發(fā)電機(jī)組租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)。
京電時(shí)代電力設(shè)備租賃中心從事發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù),通過(guò)十幾年的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),磨煉出一-批技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師,集電氣設(shè)計(jì)、安裝、自動(dòng)化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測(cè)、機(jī)械維修保養(yǎng)、機(jī)房降噪等的人員。


目前柴油發(fā)電機(jī)使用油耗的計(jì)算方法主要依據(jù)：發(fā)電機(jī)組負(fù)載功率，柴油發(fā)電機(jī)氣缸個(gè)數(shù)，發(fā)電機(jī)組品牌，發(fā)電機(jī)組新舊度。
發(fā)電機(jī)組的負(fù)載大小決定發(fā)電機(jī)油耗的大因素，一般理論油耗都是根據(jù)負(fù)載功率來(lái)進(jìn)行估算的。
其次柴油發(fā)電機(jī)氣缸數(shù)也是決定柴油機(jī)油耗的一個(gè)因數(shù)，不同品牌的發(fā)電機(jī)相同功率也會(huì)有不同的缸數(shù)，所以柴油機(jī)氣缸對(duì)于油耗的計(jì)算也不容小視。
再次就是發(fā)電機(jī)品牌，不同品牌發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)各不相同，就比如進(jìn)口品牌：康明斯，卡特，三菱，大宇等與國(guó)產(chǎn)系列發(fā)電機(jī)組上柴，玉柴，濟(jì)柴等油耗就相差較大，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的柴油機(jī)精密度還不是很清良，所以油耗可能就會(huì)大點(diǎn)。
然后發(fā)電機(jī)組的新舊程度也起到一定的區(qū)別，新舊程度不一樣帶的負(fù)載大小，油耗計(jì)算都會(huì)產(chǎn)生些許的誤差。
京電時(shí)代發(fā)電機(jī)出租公司根據(jù)當(dāng)年從事發(fā)電機(jī)出租經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)給出常用功率發(fā)電機(jī)油耗表：
30kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=7升(L/H)
　　45kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=11升(L/H)
　　50kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=13升(L/H)
　　75kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=19升(L/H)
　　100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=26升(L/H)
　　150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=39升(L/H)
　　200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=50升(L/H)
　　250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=65升(L/H)
　　300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=78升(L/H)
　　350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=91升(L/H)
　　400kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105升(L/H)
　　450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=118.00升(L/H)
　　500kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=131.20升(L/H)
550kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=137.50升(L/H)
600kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=150.00升(L/H)
720kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=180.00升(L/H)
800kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=200.00升(L/H)
880kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=220.00升(L/H)
1000kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=250.00升(L/H)
1200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=300.00升(L/H)
1340kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=335.00升(L/H)
1600kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=400.00升(L/H)
1800kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=450.00升(L/H)


發(fā)電機(jī)是我們生活中常用的備用電源工作設(shè)備,這對(duì)以我們來(lái)說(shuō)是非常便捷的,也給我們的生活帶來(lái)了很多好處,但是發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境有很明確的要求,環(huán)境保護(hù)、噪音排除、安全問(wèn)題.
發(fā)電機(jī)噪音來(lái)源
1、排氣噪聲.排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量的一種,其噪聲可達(dá)100db以上,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分.
2、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲.機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的.它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn).燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲.
3、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲.機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成.排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)排風(fēng)的通道傳播出去,從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染.
4、進(jìn)風(fēng)噪聲.進(jìn)風(fēng)通道的作用是:發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件.機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房,但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面.
5、地基振動(dòng)的傳遞噪聲.柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲.
發(fā)電機(jī)降噪根本的辦法是從聲源著手,采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如篩板、隔聲、吸聲、隔振等乃是有效的辦法.
大連旅順口區(qū)出租發(fā)電車租期靈活