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隨著工程機(jī)械的不斷發(fā)展，用于鐵路施工、養(yǎng)護(hù)的工程機(jī)械越來(lái)越多，鐵軌本身就提供了良好的行走通道，所以很多機(jī)械也就利用了這一點(diǎn)，裝上輪對(duì)，在鐵軌上進(jìn)行機(jī)動(dòng)。這里就為大家進(jìn)行一些介紹。不過(guò)需要說(shuō)明的是，下面的討論不包括那些鐵路*的工程機(jī)械，只討論改裝的工程機(jī)械。
您想節(jié)省工程成本嗎？
您想加快工程進(jìn)度嗎？
您想在有限的盈利空間獲取暴利嗎？
如果想請(qǐng)您將文章看完，不看不知道，一看嚇一跳，因?yàn)槟囊粋€(gè)小小選擇將給整個(gè)工程帶來(lái)暴利。
液壓分裂機(jī)功率只有4千瓦，單機(jī)分裂力卻可達(dá)800-1000T，一機(jī)可帶多槍。劈裂時(shí)間 5～20秒、數(shù)秒鐘就可完成分裂過(guò)程，效率非常高，運(yùn)行及保養(yǎng)成本均很低。同時(shí)具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)**、靈活的特點(diǎn)，是替代破碎錘的新一代高科技設(shè)備。高科技分裂機(jī)的破拆時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨了，代替破碎錘是必然的趨勢(shì)。
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，破碎錘的故障現(xiàn)象有：
破碎錘經(jīng)常發(fā)生不沖擊或沖擊斷續(xù)；油管路、主機(jī)回油過(guò)濾器易堵塞；破碎錘易發(fā)生隔膜損壞與油管異常振動(dòng)；其次漏油的現(xiàn)象也十分普遍。由于其工作條件惡劣，在使用中經(jīng)常出現(xiàn)如上故障，嚴(yán)重影響了工程施工進(jìn)度。
破碎錘破拆時(shí)配置挖機(jī)作業(yè)，耗油量大，成本高，更重要的是破碎錘的作業(yè)原理是重壓敲碎，相對(duì)于分裂機(jī)的大塊分裂，在速度上已大大落后，諸多劣勢(shì)已經(jīng)證明了分裂機(jī)的破拆時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
盈利計(jì)算
液壓分裂機(jī)破拆法的經(jīng)濟(jì)消耗為：電費(fèi)、人工工資、機(jī)械耗損費(fèi)；破碎錘作業(yè)基本上都是選取“租賃機(jī)械帶操作人員”的方式，其經(jīng)濟(jì)消耗為租賃費(fèi)、人工工資費(fèi)、機(jī)械耗損費(fèi)等。
經(jīng)工程部門核算：液壓分裂機(jī)的耗電量是：兩臺(tái)空壓機(jī)15千瓦/臺(tái)，分裂機(jī)功率1.5千瓦/套，總計(jì)31.5千瓦，工程作業(yè)中按8小時(shí)/天，31.5×8=252千瓦/天，
人工工資：100元/人，一個(gè)施工小組9人，合計(jì)900元，
電費(fèi)：252元/天、
耗材：30元、
其他：40元、
總計(jì)：1230、
每天下石頭是：40立方米、
