制動(dòng)器閘瓦大都是采用石棉材料，其特點(diǎn)是：熔點(diǎn)比較高，摩擦系數(shù)較大，力學(xué)強(qiáng)度較好，并且與粘接劑有比較強(qiáng)的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點(diǎn)：
1、由于石棉導(dǎo)熱性比較差，摩擦熱難以迅速消失，導(dǎo)致熱衰退層變厚磨損加劇，并且易污染環(huán)境；
2、為提高摩擦系數(shù)和散熱性能而大多采用硬度較高的摩擦劑及鋼棉 ；
3、石棉在650℃—700℃完全脫水分解后，其強(qiáng)度降低；
4、石棉易出現(xiàn)摩擦性能“熱衰退”。

無石棉閘瓦
是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料。閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件之一，如果閘瓦的各種性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)攸關(guān)設(shè)備能否正常運(yùn)行。在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。
（提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動(dòng)裝置作為提升機(jī)保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動(dòng)器。制動(dòng)多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個(gè)動(dòng)能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動(dòng)器運(yùn)行的保障。閘瓦是礦井提升機(jī)制動(dòng)器的零件之一。在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動(dòng)器閘瓦頻繁地與制動(dòng)盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。）

盤式制動(dòng)器閘皮是在盤式制動(dòng)器裝置中安裝使用的一款閘皮摩擦制動(dòng)產(chǎn)品。 用途：適用于煤礦井下，有防爆要求的露天煤礦、選煤等工作場所，也適用于大型機(jī)電設(shè)備的可控制停車，同時(shí)適用于各種機(jī)電設(shè)備的定轉(zhuǎn)場合，技術(shù)性能：與電控裝置配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05—0.03.系統(tǒng)突然斷電時(shí)，仍能確保大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車。

礦用絞車剎車片，制動(dòng)閘瓦的生產(chǎn)工藝主要包括材料選取、材料配比、混煉、壓制、硫化等環(huán)節(jié)。其中，材料的選取和配比非常重要，需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和要求來選擇材料和控制配比比例，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。在生產(chǎn)過程中，還需要加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行制作和檢測，以確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。

礦用絞車閘瓦 橢圓帶鋼背閘瓦 進(jìn)行制動(dòng)器閘皮厚度測量前，將電梯慢車開至上端站（空載），且將對(duì)重放到緩沖器上（空載），然后切斷總電源，否則可能發(fā)生溜車事故。確認(rèn)抱閘已斷電抱合，將鋼尺垂直于制動(dòng)輪圓弧面，制動(dòng)輪圓弧面到制動(dòng)瓦的距離即為制動(dòng)閘皮的厚度，當(dāng)測量到的閘皮厚度小于閘皮的厚度時(shí)（即閘皮磨損量＞2mm時(shí)，測量時(shí)應(yīng)選取閘皮厚度小位置，特別關(guān)注鉚釘處的閘皮磨損），聯(lián)系廠家后更換固定有閘皮的制動(dòng)瓦或整個(gè)制動(dòng)臂（當(dāng)為一體式制動(dòng)臂時(shí)）。

閘瓦的摩擦性能是衡量其制動(dòng)效果的關(guān)鍵指標(biāo)，包括摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性、熱衰退性等。理想的閘瓦應(yīng)具備適宜的摩擦系數(shù)，既能足夠的制動(dòng)力，又不致因摩擦力過大而導(dǎo)致車輪過快磨損或制動(dòng)系統(tǒng)過熱。摩擦穩(wěn)定性要求閘瓦在不同速度、溫度、濕度條件下，摩擦系數(shù)波動(dòng)小，確保制動(dòng)性能的一致性和可靠性。熱衰退性則是指閘瓦在高溫下摩擦性能下降的程度，閘瓦需具備良好的熱傳導(dǎo)性和熱穩(wěn)定性，有效抵抗熱衰退，確保制動(dòng)安全。