橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料防凍型詳細(xì)解讀
用于灌漿料中的骨料，其截面尺寸的范圍可從幾十毫米直到1/10毫米左右。雖然實(shí)際上所用骨料的尺寸是不同的，但均有不同尺寸的顆粒組成，這種顆粒大小的分布便看做級配。在配制低等級灌漿料時，有時使用來自料場的骨料，它含有從之至小的各種大小的顆粒，可稱之為統(tǒng)貨骨料或未篩分骨料。在配制高強(qiáng)無收縮灌漿料時，通常采用至少有兩組有不同大小顆粒組成的骨料，即細(xì)骨料和粗骨料。
橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料防凍型詳細(xì)解讀
北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司E5R5FMbI 以提供高科技環(huán)保、高性價比產(chǎn)品及科學(xué)的工程解決方案為宗旨---憑借與國際同步的特種建材制造技術(shù)和系統(tǒng)，致力于灌漿料，防水材料，地坪類材料，工程修補(bǔ)材料，環(huán)氧系列材料等相關(guān)特種建材系統(tǒng)的研發(fā)、銷售和服務(wù)。以的原材料，的設(shè)備，嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，合理的價格，的服務(wù)理念為每一位客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)本著“客戶為主，質(zhì)量為先，服務(wù)優(yōu)，不斷進(jìn)取”的發(fā)展理念，以打造產(chǎn)品為目標(biāo)，不斷改革創(chuàng)新，以服務(wù)回報于社會。
橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料防凍型詳細(xì)解讀
28d≥50 28d≥50

H-60預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑以及壓漿料



在后張法預(yù)應(yīng)力工法施工中，如何使管道壓漿密實(shí)、不分層、強(qiáng)度均勻，鋼鉸線不銹蝕、預(yù)應(yīng)力損失小，是近年來橋梁等結(jié)構(gòu)工程使用100年以上考慮的問題。
工發(fā)組織國際材料技術(shù)促進(jìn)中心、混凝土工程技術(shù)研究中心、中國建筑材料科學(xué)研究院聯(lián)合開發(fā)的后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑及灌漿材料，是以鈣礬石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 結(jié)晶體為膨脹源，并輔以無機(jī)和有機(jī)組分，灌漿后不分層、不泌水，強(qiáng)度均勻，體積膨脹穩(wěn)定，粘結(jié)力強(qiáng)，對鋼筋不銹蝕，管道灌漿質(zhì)量，是代表國內(nèi)技術(shù)水泥基灌漿材料。



一、產(chǎn)品說明
預(yù)應(yīng)力管道壓漿料
是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)配比，選用性能穩(wěn)定的水泥制成的微膨脹壓漿材料，與普通水泥壓漿料相比，具有流動性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性，并可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無孔隙，預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
滿足JTG/TF50－2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的性能指標(biāo)要求：
流動度初始13加減2,30分鐘15加減2,60分鐘18加減2,3小時膨脹率大約0.1%，大約0.16%。

實(shí)驗(yàn)之前用水測試試驗(yàn)漏斗合不合格，試驗(yàn)方法：稱取自來水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，測試秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗(yàn)使用。
錨塞與錨環(huán)的錐度應(yīng)嚴(yán)格一致。錨塞與錨環(huán)配套時，錨塞大小頭與錨環(huán)的錐形孔只允許同時出現(xiàn)正偏差或負(fù)偏差。錐度偏差不大于8′。編束時預(yù)選鋼絲，使同一束中各根鋼絲直徑的偏差不大于0.15mm，并將鋼絲理順用鐵絲編扎，防止穿束時鋼絲錯位。
壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實(shí)，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機(jī)流動度可達(dá)17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強(qiáng)度
3d抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，實(shí)測≥46Mpa
28d抗壓強(qiáng)度≥20Mpa，實(shí)測≥78Mpa
3d抗折強(qiáng)度≥5Mpa 實(shí)測≥8.4Mpa
28d抗折強(qiáng)度≥10Mpa 實(shí)測≥11.1Mpa
5、凝結(jié)時間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對鋼絞線無腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析
壓漿料產(chǎn)品用途：
鐵路、公路、各種梁體預(yù)應(yīng)力管道（孔道）壓漿。 設(shè)備基礎(chǔ)、錨桿等構(gòu)件灌漿。 同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補(bǔ)。預(yù)應(yīng)力筋斷絲、斷裂1）鋼絞線被劃傷或電焊燒，傷；2）千斤頂不符合要求，張拉力過大；3）夾片質(zhì)量問題；4）管道摩阻，大；5）工作錨與管道不垂直；6）鋼絞線本身質(zhì)量問題。
壓漿料使用拌合：
壓漿料施工，現(xiàn)場加水?dāng)嚢杈鶆虺闪鲬B(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。 使用攪拌機(jī)，攪拌前進(jìn)行清洗。 在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。
壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至壓入孔道延續(xù)時間不超過40min，對因延遲使用所致流動度降低的漿體不得通過額外加水增加其流動度。
壓漿時漿體溫度應(yīng)保持5℃～30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足施工條件。
壓漿料用量計算方法：
根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。說明：1.8：壓漿料每立方的重量為1.8噸，故體積的1.8倍就是壓漿料的實(shí)際用量。
具體施工方法及注意事項(xiàng)請向我廠技術(shù)部咨詢。
裂縫灌漿施工包括鉆孔埋管、嵌縫止?jié){、壓水（壓氣）檢查、灌漿和效果檢查等幾道主要工序。鉆孔埋管是壓力灌漿施工的步。鉆孔可用機(jī)鉆、風(fēng)鉆、電鉆等，孔位可以是騎縫孔或斜鉆孔兩種，孔徑根據(jù)具體條件確定，不宜過大，孔距則根據(jù)裂縫的開度而定，在50～150cm之間。太淺的孔可以不鉆孔而貼壓漿盒，或鑿V形槽，作表面嵌縫處理。埋管前應(yīng)仔細(xì)清洗孔壁，并根據(jù)裂縫走向、串通情況埋管。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料
公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點(diǎn)
1、流動性好，強(qiáng)度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅(jiān)固。
3、壓漿具有飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無空隙。
5、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預(yù)應(yīng)力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料使用注意事項(xiàng)
1、預(yù)應(yīng)力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預(yù)應(yīng)力的施加，壓漿等應(yīng)滿足設(shè)計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》及GB/T25182-2010《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預(yù)應(yīng)力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌和水的80%～90%，開動攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應(yīng)保持5℃～30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足條件。
6、預(yù)應(yīng)力管道壓漿料、水稱量準(zhǔn)確，并嚴(yán)格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
3、保質(zhì)期六個月。

在國內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進(jìn)行現(xiàn)場配制?，F(xiàn)場配制的灌漿料滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強(qiáng)度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴(yán)重問題：（1）漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等；（3）硬化后漿體不密實(shí)，氣泡、針隙類空隙多，與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)不實(shí)，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點(diǎn)外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進(jìn)行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進(jìn)行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差很大，因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問題仍然存在。在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預(yù)拌商品壓漿料，預(yù)拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗(yàn)設(shè)計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水?dāng)嚢璩蓾{體即可。采用預(yù)拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問題。于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 [1] 的實(shí)施對壓漿漿體性能各方面指標(biāo)要求都有很大的提高，現(xiàn)場預(yù)拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以中德新亞建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預(yù)拌商品壓漿料逐步市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護(hù)預(yù)應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全；使預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，它們之間預(yù)應(yīng)力的有效預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。 廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙，空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《JTG/TF50－2011》。昆山預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料多少錢一噸傳遞，使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝吐相互共同作用。
參考資料

卓能達(dá)壓漿料包裝儲存
　　雙層復(fù)合袋包裝40公斤/袋，保質(zhì)期為6個月，超期使用應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證后合格方可使用。
應(yīng)避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。