銀絲熔斷器是屬于部分范圍分斷能力的熔斷器，它只能做為半導(dǎo)體元器件的短路保護之用，因為被保護用電電器功率小，所以額定工作電流小，而會選擇使用銀絲，大電流規(guī)格的產(chǎn)品，則需要選用變截面銀熔體來制作了。在實際應(yīng)用中，往往還需要配置過載保護元件，以使線路更為安全可靠。

銀絲熔斷器是屬于部分范圍分斷能力的熔斷器，它只能做為半導(dǎo)體元器件的短路保護之用，因為被保護用電電器功率小，所以額定工作電流小，而會選擇使用銀絲，大電流規(guī)格的產(chǎn)品，則需要選用變截面銀熔體來制作了。在實際應(yīng)用中，往往還需要配置過載保護元件，以使線路更為安全可靠。

延時保險絲熔斷過程：

在高過載時，慢熔斷保險絲的動作原理和快速保險絲一樣，因為沒有時間用來開始擴散的過程。

高過載系指 4In 和更高的過載電流。

擴散在 150-170時開始。慢熔斷保險絲的熔絲不應(yīng)長時間工作在150以上，以防止老化。

快速保險絲熔斷過程：

雖然沒有錫球/鍍復(fù)，快速動作保險絲不允許長時間在 175-225以上使用。

- 熔絲材料的氧化。

- 材料性質(zhì)的改變。

保險絲分斷能力等級：

額定電壓/電壓等級：

保險絲可以被使用的大系統(tǒng)電壓，在這個電壓下不應(yīng)有對人的破壞能力。

- 32, 63, 125, 250, 600V。

- 額定電壓被標注在保險絲上。

分斷等級=分斷能力：額定電壓條件下，保險絲能夠安全地分斷的預(yù)期電流。

-沒有對環(huán)境的損害；

-燒斷的保險絲是完整的；

-絕緣電阻；>10kOhm；>0.5MOhm。

保險絲選型所需的參數(shù)

1. 額定電流---In

保險絲的額定電流是指它的公稱額定電流, 通常就是電路能 夠工作的大電流值。正確選擇保險絲的額定電流值, 作如下考慮:

例如: 電路的工作電流: Ir = 1.5 A,UL規(guī)格保險絲額定電流應(yīng)是: In = Ir/Of = 1.5/0.75 = 2A。

這兒的 Ir是電路工作電流,Of 是 UL 規(guī)格保險絲的折減率，所以應(yīng)該選擇 2A 的保險絲，對于IEC規(guī)格保險絲則沒有折減率要求，即: Ir = In。

如果特殊的額定電流不是通用的, 應(yīng)該選鄰近的較高值。

錯誤的選澤：把希望保險絲熔斷的電流值作為額定電流值。

耐脈沖沖擊次數(shù)

當If2t > Ir2t時,熔斷器應(yīng)能承受脈沖的沖擊,不會被熔斷但會受到一些損傷,從而略微降低它的If2t。

通過計算和選擇 If2t 和 Ir2t 的關(guān)系,可以知道熔斷器能夠承受的脈沖次數(shù),反過來說需要熔斷器能夠承受多少次以上的浪涌沖擊,就選擇熔斷器的 If2t與電路脈沖的Ir2t關(guān)系。

AEM 熔斷器的If2t和Ir2t的大概關(guān)系

Ir2t <= 30% If2t 100,000次
Ir2t <= 38% If2t 10,000次
Ir2t <= 48% If2t 1,000次

Littelfuse保險絲的If2t和Ir2t的大概關(guān)系

Ir2t <= 22% If2t 100,000次
Ir2t <= 29% If2t 10,000次
Ir2t <= 38% If2t 1,000次
安全認證

保險絲是一種安全元件，它的質(zhì)量直接關(guān)系到人身和財產(chǎn)的安全。作為一個安全元件必需經(jīng)過有關(guān)機構(gòu)的認證, 才能生產(chǎn)，銷售和使用。許多國家（地區(qū)）都對保險絲有各自的認證要求, 經(jīng)過認證并具有相應(yīng)標記的保險絲才會被允許進入該國（地區(qū)）市場。

常用主要安全認證:　　
IEC規(guī)格：英國BSI 德國VDE 瑞典SEMKO 中國CCC
UL規(guī)格： 美國UL列表/UR認可 加拿大CSA
其他規(guī)格：日本PSE

AEM SolidMatrix和AirMatrix 保險絲選型流程及范例
保險絲在汽車上的應(yīng)用

1）線束保護 隨著電力需求的增加，提高了線束的復(fù)雜度，增加了對汽車的電線、重量以及封裝的限制。每條電氣線路都要求針對短路和過載提供充足的電路保護措施，傳統(tǒng)的熔斷器在熔斷后進行更換。這項特點要求熔斷器盒安裝在易于接觸到的地方，此要求支配并限制了系統(tǒng)的架構(gòu)，迫使在封裝形式和系統(tǒng)布線方面做出讓步。傳統(tǒng)的做法是將相似的電路
集中起來，用單的熔斷器加以保護。熔斷器的額定值設(shè)定能夠承受各種受保護負載所通過的電流總和；而且為了限制發(fā)生損壞和其它的危險，從熔斷器連接至每個負載的線路根據(jù)熔斷器的設(shè)定值進行選擇。

這種選擇的結(jié)果是：具有較高電流承載能力的、尺寸過大的線路經(jīng)常為只需較小電流的負載設(shè)備供電。隨著粗大線徑導(dǎo)線的使用，端子和接頭的尺寸、重量都增加了，因而增加了配線的重量和汽車的重量，進一步增加了成本，后者還會影響到燃料的效率。由于自恢復(fù)保險絲（PTC）能夠在故障狀態(tài)消除后和電路電源斷開后復(fù)位，所以通常不需要進行例行的更換或維修，因此可以布置在車門內(nèi)側(cè)、開關(guān)組件內(nèi)、儀表盤后、電子模塊內(nèi)以及其它不可觸及的部位，采用為直接和有效的布線方式來布置電源線，無需通過一個集中布置的熔斷器盒，從而減少了配線中導(dǎo)線的數(shù)量，并能夠減少導(dǎo)線的重量和長度。

2）電子控制模塊保護 隨著在越來越小的空間內(nèi)封裝了越來越多的線路，印刷電路板（PCB）上的銅線寬度也在減小。由于汽車上的附件通常采用大電流電路供電，這些狹窄的銅線容易受到過大電流的損壞。受橫截面積的限制，它們只能承受一定的電流才不至于因功率損耗產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致銅線的熔化或因過熱而剝離，從而損壞PCB板和板載器件。電子模塊的輸出一般情況下也需要對由于短路或電機堵轉(zhuǎn)所造成的過電流進行保護。而電子模塊也有可能由于系統(tǒng)其他部分的故障而出現(xiàn)損壞，例如二極管短路或電源接地斷開。對于這些潛在的問題，熔斷器并不被認為是可以接受的方案，這由于熔斷器是一次性的器件，且在發(fā)生故障后更換。還有應(yīng)用基于感測和開關(guān)的多器件電路或SmartFET（智能化場效應(yīng)管），但這些設(shè)計需要格外的仔細，占用了較多的寶貴的板卡空間，且成本非常高。

自恢復(fù)保險絲（PTC）對于電子模塊的過電流或過熱保護來說，是一項適用、而經(jīng)濟的方案。自恢復(fù)保險絲通常用于計算機和外設(shè)的IEEE1394輸出的限流保護，以及對全球定位系統(tǒng)（GPS）、DVD、無線電和遠程信息通訊電路板的限流保護。由于自恢復(fù)保險絲能夠快速有效的將電流限制在安全的范圍內(nèi)，且其體積小巧，能夠直接安裝在電路印刷板上，控制模塊內(nèi)的每個電源回路均可單采用一個器件進行保護。

3）小型電機的保護 絕大多數(shù)的汽車執(zhí)行器所執(zhí)行的操作中均要求執(zhí)行器將某種物體移動至其移動范圍的限度為止。例如，移動座位或關(guān)閉車窗。由于這些操作也可手動控制，執(zhí)行器在器械達到其移動限度時仍可能接通電源，此種情況下執(zhí)行器電機堵轉(zhuǎn)，其反電動勢（EMF）降為零。由于這一方向與供電電壓相反的反電動勢消失時，執(zhí)行器電機的電流可能迅速上升，通?？蛇_到正常運行值的2-- 4倍。由于執(zhí)行器電機的繞組采用極細的導(dǎo)線繞制，這種高的堵轉(zhuǎn)電流將導(dǎo)致其溫度快速上升。很多情況下，幾秒鐘之內(nèi)溫度將上升到足以對執(zhí)行器電機繞組的絕緣漆造成的損壞。若絕緣消失，則匝間短路可能擴大到整個線圈，使執(zhí)行器無法工作并可能引發(fā)火災(zāi)事故。

自恢復(fù)保險絲可以與電機繞組串聯(lián)安裝在電機的端蓋處，以達到更好的熱耦合。在繞組的電流或溫度上升到某一特定值以上時，自恢復(fù)保險絲保持在一個高阻值狀態(tài)下，將電流限制在一個很低的數(shù)值，并防止執(zhí)行器電機出現(xiàn)損壞。在故障消除和電源斷開后，自恢復(fù)保險絲冷卻下來，恢復(fù)到低阻值，電流即可正常通過。