自卸車是卸載貨物的車，主要用于工程建設和礦石采運中，損耗量大。通常情況下，自卸車的使用周期是3年左右，換車成本較高。為了讓車輛使用得更久一些，小編收集了一些自卸車的保養(yǎng)技巧。

二手自卸車選購注意事項有哪些？二手自卸車選購時，要注意一定的方法步驟，才能選購到一輛自己滿意的，的二手自卸車。二手自卸車選購時，要對二手自卸車做一個整體的檢查，比如反光鏡，轉向燈以及空調設備等，這些都是基本的。在二手自卸車選購時也要掌握一定的二手自卸車選購注意事項。
二手自卸車選購注意事項一：車身的損壞狀況：仔細觀察接縫是否彎曲，是否大小不一等，如果出現(xiàn)此種情況該車出現(xiàn)過事故，進行過重大維修；
二手自卸車選購注意事項二：車身的銹蝕程度：如果車窗，接縫處銹蝕嚴重，說明該車較舊；
二手自卸車選購注意事項三：前輪的定位情況：用千斤頂把前輪頂起，用手晃動一下前車輪，看是否左右，上下晃動，如出現(xiàn)較大的間隙，說明該車軸承等部位磨損嚴重。
二手自卸車選購注意事項四：減震器和懸掛系統(tǒng)的檢查：用力壓下車頭的一角，放松后車輛會自動彈回，并自由跳動2-3次，若無此情況，說明該車減震器或懸掛彈簧工作狀況不良。

用戶在購買時，其使用的場地、運輸條件、運輸貨物不同，其對車輛的要求也不同。因此在選擇自卸車時，一定要考慮車輛在什么條件下使用。如干什么活、運距、路況、車速等使用需求。條件分析越周全，在車輛選擇時才能越周到，車輛才能發(fā)揮有效的能力。
一、自卸車底盤選擇是關鍵
底盤：載質量、運輸距離、地理環(huán)境和行駛速度對底盤有一定的影響。選購時要按經(jīng)濟效益（底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費等）和行車要素來考慮。
1、底盤車架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤車架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。
2、底盤后懸。該數(shù)值過大會影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側翻自卸車除外）；
3、整車匹配合理，使用可靠。
二、自卸車上裝看工藝
自卸車的上裝主要是廂體和液壓舉升結構的選擇，自卸車的廂體及半掛車箱體板材大多數(shù)為普通鋼板、高強鋼板。高強850鋼主要用于砂石料和礦石的運輸，具有硬度高、耐磨、抗砸等優(yōu)點，重量比普通鋼材更輕，當然，價格也要稍微貴一點。為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強度材料制作，以降低自重、增加載重量。 除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。
自卸車的選擇還是要根據(jù)具體的用途選擇合適的類型，因為自卸車一般作業(yè)環(huán)境都比較艱苦，選擇品質和口碑過得尤為重要了，高出勤率重卡才是掙錢的好工具。

近年來，伴隨著國內經(jīng)濟的飛速騰飛，基礎設施建設步伐加快，物業(yè)發(fā)展迅猛，從而使國內重型車輛得到了大量普及，市場需求量進一步加大。而底盤高，越野性能好，轉向靈活，加上卸貨方便，是工程建設中不可或缺的得力工具；但自卸車的底盤高，也意味著它的高，穩(wěn)定性差。這要求駕駛員在駕車時更要注意交通，穩(wěn)重行車。
隨著自卸車的發(fā)展和國內購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的自卸車，陜汽結合自卸車所運輸?shù)牟煌浳?、不同工況、不同地區(qū)定義細分自卸車產(chǎn)品。
需要用戶在購買車輛時提供具體使用情況，如干什么活？運距？路況？車速？等涉及運營的數(shù)據(jù)需求：
先客戶在選擇底盤時，一般是按經(jīng)濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質量、超載能力、百公里油耗、養(yǎng)路費等。除此之外，出于對行車要求，用戶還要考慮整車的如下參數(shù)：
1、底盤車架上平面離地高度。行業(yè)中6x4底盤車架上平面離地高度普遍在1200mm，該數(shù)值越大整車越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度?？紤]到客戶的正常使用，行業(yè)中普遍配置12.00R20子午胎，陜汽通過對懸架、車架的持續(xù)優(yōu)化，降低整車，6×4自卸車底盤車架上平面離地高度1100mm，相比行業(yè)低100mm，在行車的前提下，進一步降低輪胎磨損。
2、整車軸距與后懸的合理匹配。如果后懸過大會影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。陜汽通過對底盤與大箱的匹配，調整整車軸距與后懸，真正做到滿載上坡不翹頭，轉彎行駛不發(fā)飄。
3、自卸車對轉向有很求。尤其是在西南等山區(qū)路段，道路坡度及彎度較多，長時間滿載行車易造成轉向系統(tǒng)油溫過高，造成系統(tǒng)內部泄壓，司機感覺方向沉重，易造成駕駛疲勞，對行車帶全隱患，陜汽通過對轉角優(yōu)化，匹配大缸徑轉向機、增加散熱鋼管，行業(yè)轉角，小轉彎直徑減小2.7米，好調頭，轉向性能行業(yè)。
4、自卸車主要用于短途倒運，行車路況復雜，制動相對頻繁。行業(yè)中大部分車型前軸采用分配閥，后橋采用繼動閥，市場上各維修點對客戶反映的剎車偏軟問題常用的土方法是改制“剎車大王”表面上解決了重車剎車問題，但同時帶來空車拖輪胎，還一個是容易破剎車鼓，所以該方法僅僅是讓駕駛員初始制動時感覺效果明顯，實際上制動系統(tǒng)壓力未曾改變，且容易造成制動力衰減。陜汽自卸車標配的16噸MAN鑄造橋匹配410×220mm變截面制動蹄片，確保制動平穩(wěn)，同時在制動系統(tǒng)中增加油水分離器，降動系統(tǒng)閥類故障率，有效提升車輛出勤率。匹配多路行車繼動閥，真正做到輕踩剎得住，重踩不點頭。

我們公司是設計、生產(chǎn)、經(jīng)營、配送于一體的經(jīng)濟實體，年生產(chǎn)3000噸以上精密鑄鋼件，可以滿足車內外不同客戶的需求。
我公司主要生產(chǎn)汽車配件、工程機械配件及鐵路礦山機械配件，并生產(chǎn)各種半掛車懸掛、集裝箱鎖具、各種車橋、牽引銷等。產(chǎn)品銷往全國和東南亞、北美等世界各地。
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車型款式；國五東風天錦180單橋自卸車，東風天錦4.5米單橋180自卸車配置參數(shù)；
發(fā)動機；YC6J180-52
貨廂；4.5米
變速箱；8JS85F
前后橋；6t/13t東風460單極減速后橋
車架；280×80×（7+4）
輪胎；10.00R20鋼絲胎
鋼板片數(shù)；8/10+8
其他；原廠帶ABS和行車記錄儀，自動調整臂。