大力自卸車(chē)，讓貨物統(tǒng)統(tǒng)帶走
為什么叫為大力呢？他是運(yùn)輸重量貨物的能手，在土木工程中經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)聯(lián)合協(xié)作，效率是非常之高了，他為什么能裝這么重的貨物，咱們先來(lái)看看他的工作原理吧。
先自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)無(wú)異，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
他還分為單橋自卸車(chē)、自卸車(chē)、平頭自卸車(chē)、尖頭自卸車(chē)、后八自卸車(chē)、半掛自卸車(chē)、三橋半掛自卸車(chē)這些，在這里科普下后八，他屬于重型車(chē)種，相比其他車(chē)型，他的載貨量更大。
自卸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省了卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短了運(yùn)輸周期，提高了生產(chǎn)效率。

我們公司是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、配送于一體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，年生產(chǎn)3000噸以上精密鑄鋼件，可以滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)外不同客戶(hù)的需求。
我公司主要生產(chǎn)汽車(chē)配件、工程機(jī)械配件及鐵路礦山機(jī)械配件，并生產(chǎn)各種半掛車(chē)懸掛、集裝箱鎖具、各種車(chē)橋、牽引銷(xiāo)等。產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)和東南亞、北美等世界各地。
我公司技術(shù)力量雄厚，工程技術(shù)人員多名，設(shè)計(jì)采用CAD制圖，并使用CATIA三維軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行力學(xué)分析優(yōu)化。公司實(shí)行全面質(zhì)量管理，質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制手段。公司配有理化實(shí)驗(yàn)室，爐前分析化驗(yàn)室，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的。
公司一貫堅(jiān)持用戶(hù)、質(zhì)量，服務(wù)的企業(yè)宗旨，愿與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)攜手，共創(chuàng)美好未來(lái)。熱忱歡迎各界朋友光臨指導(dǎo)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：掛車(chē)配件、半掛車(chē)懸掛、集裝箱鎖具、車(chē)橋、車(chē)軸、牽引銷(xiāo)、平衡梁、半掛車(chē)底托、軸卡板、牽引座支架、牽引座插銷(xiāo)、掛車(chē)拖鉤、軸頭母搬手、軸頭母、掛車(chē)?yán)U、拉力桿底座、固定拉桿、加重活拉桿、自卸車(chē)、自卸車(chē)配件、車(chē)廂合頁(yè)、元壓板、平壓板、箱鎖、集裝箱角、調(diào)節(jié)臂、內(nèi)置式制動(dòng)鼓系列、外置式制動(dòng)鼓系列、工程機(jī)械配件、鐵路礦山機(jī)械配件

東風(fēng)天錦220馬力4.2米軸距底盤(pán)配置如下：
4×2自卸車(chē),D530一排半高頂駕駛室,玉柴YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)（6105）,帶冷起動(dòng)裝置（火焰預(yù)熱）,全鋼280L燃油箱,4200mm軸距,消聲器排氣口向外側(cè)吹，φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119手動(dòng)變速箱,頭檔速比11.40,為直接檔,6T前橋,13T單級(jí)減速后橋（485后橋）,后橋速比5.286, 300×90×（8+6）mm車(chē)架,11.00R20子午胎, 鋼板彈簧片數(shù)8/10+8, 部分功率取力器(在變速箱上取力),有自卸舉升裝置,手動(dòng)調(diào)整臂,無(wú)ABS, 駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器,手動(dòng)車(chē)門(mén)鎖,通道式儀表板,有前霧燈,無(wú)巡航系統(tǒng)，加裝空調(diào)。