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三部門聯(lián)手，啟運港退稅政策迎來大利好
財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于擴大啟運港退稅政策實施范圍的通知。這一政策調(diào)整對于促進外貿(mào)出口、優(yōu)化稅收環(huán)境具有重要意義。以下是對該政策的詳細解讀：

　　啟運港退稅政策是我國為優(yōu)化出口退稅流程、提高退稅效率而實施的一項重要政策。該政策允許符合條件的出口企業(yè)在貨物從啟運港啟運報關(guān)出口后，即可申請退稅，而無需等到貨物實際離境后再辦理退稅手續(xù)。這一政策旨在減輕出口企業(yè)的資金壓力，提高出口競爭力。

　　政策調(diào)整內(nèi)容

　　擴大實施范圍：

　　此次政策調(diào)整將啟運港退稅政策的實施范圍進行了擴大。不僅包括了原有的瀘州港、太倉港等一批瀘州、重慶、宜昌等地的港口，還新增了無錫(江陰)港等港口。

　　同時，在粵港澳大灣區(qū)，也增列了汕頭市汕頭港、廣州市花都港、廣州市廣州南沙港、湛江市湛江港、江門市江門高新港、欽州市欽州港、儋州市洋浦港等港口為啟運港。

　　明確運輸企業(yè)及運輸工具：

　　運輸企業(yè)需為中國國家鐵路集團有限公司及其下屬公司。

　　運輸工具為火車班列或鐵路貨車車輛。

　　出口企業(yè)條件：

　　出口企業(yè)的出口退(免)稅分類管理類別需為一類或二類，并且在海關(guān)備案(失信企業(yè)除外)。

　　危險品限制：

　　危險品不適用啟運港退稅政策。

　　辦理流程

　　啟運地海關(guān)辦理放行手續(xù)：

　　啟運地海關(guān)依出口企業(yè)申請，對從啟運港啟運的符合條件的貨物辦理放行手續(xù)后，生成啟運港出口貨物報關(guān)單電子信息。

　　海關(guān)總署傳輸信息：

　　海關(guān)總署按日將啟運港出口貨物報關(guān)單電子信息(加啟運港退稅標識)通過電子口岸傳輸給稅務(wù)總局。

　　出口企業(yè)申請辦理退稅：

　　出口企業(yè)憑啟運港出口貨物報關(guān)單電子信息及相關(guān)材料到主管退稅的稅務(wù)機關(guān)申請辦理退稅。

　　出口企業(yè)申請辦理退稅前，應(yīng)向主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)進行啟運港退稅備案。

啟運港退稅政策

　　稅務(wù)機關(guān)辦理退稅：

　　主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)，根據(jù)企業(yè)出口退(免)稅分類管理類別信息、稅務(wù)總局清分的企業(yè)海關(guān)信用等級信息和啟運港出口貨物報關(guān)單信息，為出口企業(yè)辦理退稅。

　　后續(xù)數(shù)據(jù)傳輸與核銷：

　　啟運港啟運的出口貨物自離境港實際離境后，海關(guān)總署按日將正常結(jié)關(guān)核銷的報關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運港退稅標識)傳送至稅務(wù)總局。

　　稅務(wù)總局按日將已退稅的報關(guān)單數(shù)據(jù)(加啟運港退稅標識)反饋海關(guān)總署。

　　貨物如未運抵離境港不再出口，啟運地或經(jīng)停地海關(guān)應(yīng)撤銷出口貨物報關(guān)單，并由海關(guān)總署向稅務(wù)總局提供相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

　　此次擴大啟運港退稅政策實施范圍，將進一步提升我國出口企業(yè)的退稅效率，減輕企業(yè)資金壓力，提高出口競爭力。同時，這也將促進外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長，推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

　　總之，財政部等三部門擴大啟運港退稅政策實施范圍的舉措，將為我國出口企業(yè)帶來更多實惠和便利，也將為推動我國外貿(mào)出口的穩(wěn)定增長注入新的動力。

保險期限對空運貨物保險的保費有何影響？（外貿(mào)人請注意）
　　保險期限是指保險合同的有效期限，即從保險責任開始到保險責任終止的時間段。在空運貨物保險中，保險期限對保費有著直接且重要的影響，具體表現(xiàn)如下：

　　短期保險與保費

　　當保險期限較短時，意味著保險公司承擔風險的時間相對有限。例如，一批貨物的空運保險期限僅為3天，在如此短的時間內(nèi)，發(fā)生意外事故導(dǎo)致貨物損失的概率相對較低。因此，保險公司所面臨的風險相對較小，相應(yīng)地，其收取的保費也會較低。一般來說，對于保險期限在一周以內(nèi)的空運貨物保險，保費可能會比正常期限的保險降低20% 30%左右。

國際空運

　　長期保險與保費

　　相反，如果保險期限較長，如一個月甚至更長時間，保險公司需要在較長的時間段內(nèi)承擔貨物可能遭受損失的風險。隨著時間的延長，各種不確定因素增加，貨物面臨風險的可能性也隨之增大，比如在運輸途中可能遇到惡劣天氣、機械故障等導(dǎo)致航班延誤或貨物損壞的情況。所以，保險公司為了平衡風險與收益，會對長期保險收取較高的保費。通常情況下，保險期限為一個月的空運貨物保險保費可能會比一周的保險高出50% 不等，具體比例會因貨物種類、運輸路線等因素有所不同。

　　特殊保險期限與保費調(diào)整

　　在一些特殊情況下，如貨物需要在運輸途中進行中轉(zhuǎn)、倉儲等，導(dǎo)致保險期限需要相應(yīng)延長以覆蓋整個運輸及相關(guān)環(huán)節(jié)，保險公司會根據(jù)具體情況對保費進行調(diào)整。如果中轉(zhuǎn)地點風險較高或者倉儲條件較差，保費的增加幅度可能會更大。例如，一批貨物需要在某個治安狀況不佳的城市中轉(zhuǎn)并倉儲3天，保險公司可能會在原有保費基礎(chǔ)上額外增加15% 20%的費用，以反映這一期間增加的風險。

　　保險期限與季節(jié)性因素

　　某些季節(jié)或特定時期，空運貨物的風險可能會有所變化，進而影響保險期限與保費的關(guān)系。比如在臺風季節(jié)，空運貨物遭遇惡劣天氣影響的概率增加，即使保險期限較短，保險公司也可能會適當提高保費。而在運輸?shù)?，整體風險相對較低，對于相同保險期限的貨物，保費可能會有一定程度的優(yōu)惠。以旅游淡季和旺季為例，旅游相關(guān)產(chǎn)品的空運保險在旺季時，由于航班繁忙、貨物運輸量增加等因素，即使保險期限不變，保費也可能會比淡季高出10% 15%左右。

俄羅斯電商平臺Ozon計劃優(yōu)化中俄跨境貿(mào)易流程（將促進貨物檢查與清關(guān)）
　俄羅斯電商平臺Ozon近日宣布將積極參與對外經(jīng)濟活動(FEA)，旨在優(yōu)化從中國到俄羅斯的貨物運輸流程。

　　為此，Ozon已注冊了一家名為Global OET LLC的法人實體，并在布拉戈維申斯克市設(shè)立了臨時倉儲倉庫，以便更好地進行貨物檢查和清關(guān)。

　　據(jù)報道，Ozon此舉旨在縮短交貨時間，并確保從中國發(fā)貨的透明度。Ozon計劃通過控制整個貨物運輸過程來加快交貨速度并降低成本。Ozon的這一舉措預(yù)計將進一步加強兩國之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　對于廣大中國賣家而言，Ozon的這一系列舉措無疑是重大利好。，縮短的交貨時間意味著更高的客戶滿意度和更強的市場競爭力;其次，透明度的提升減少了交易中的不確定性，增強了買賣雙方的信任基礎(chǔ)。更重要的是，隨著物流成本的降低，中國商品在俄羅斯市場的性價比優(yōu)勢將進一步凸顯，為賣家?guī)砀嗌虣C。

跨境電商

　　面對即將到來的跨境貿(mào)易新生態(tài)，中國賣家應(yīng)積極調(diào)整策略，具體可以從以下幾個方面入手：

　　供應(yīng)鏈優(yōu)化：與Ozon平臺緊密合作，利用其在俄境內(nèi)的倉儲資源，實施本地化庫存管理，減少跨境運輸成本和時間

　　合規(guī)經(jīng)營：深入了解俄羅斯市場準入規(guī)則及稅收政策，確保商品順利清關(guān)，避免不必要的法律風險

　　質(zhì)量與服務(wù)：注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)標準，提升客戶滿意度，提高轉(zhuǎn)化率和復(fù)購率

　　數(shù)字化營銷：利用數(shù)據(jù)分析工具優(yōu)化營銷策略，定位目標客戶群體

　　Ozon的這一系列動作，無疑為中俄跨境貿(mào)易注入了一劑強心針。中國賣家只有緊跟趨勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品與營銷策略，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。