DZL型燃生物質(zhì)顆粒蒸汽鍋爐
電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏開關，用以控制電流，防止電動機過載。當車窗完全關閉或由于結冰等原因使車窗玻璃不能自如運動時，即使操縱開關沒有斷開，熱敏開關也會自動斷路。后車門窗設有安全裝置。一些汽車的后車門窗玻璃一般僅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩將頭、手伸出窗外而發(fā)生事故。組成電動車窗主要由車窗、車窗升降器、電動機、繼電器、開關等組成。奧迪轎車電動車窗的結構如所示。1－車窗升降器2－墊3－電機插座4－開關總成插座5－主開關6－主開關的斷路開關7－插座架8－線束9－固定螺栓10－車窗密封條11－前左車窗玻璃12－車窗附件支架13－固定螺栓14－墊15－車窗鎖止夾子16－固定螺釘17－電動機車窗升降器有三種形式:鋼絲滾筒式升降器(又稱蝸輪蝸桿式升降器)、齒扇式升降器及齒條式升降器。生物質(zhì)顆粒燃料所含揮發(fā)分較高，具有點火升溫快，燃燒時間長，強化燃燒時爐膛溫度高。
技術優(yōu)勢
于是乎，所有事故的結論，都是千篇一律的“電工（死者）安全意識淡薄、技術技能低”。俗話說“善游者溺，善騎者墮”，還有老話說“常在河邊走哪有不濕鞋”、“常在江湖漂，哪有不挨刀”。作為電工，不能改變惡劣的電工作業(yè)環(huán)境，但卻可以不斷調(diào)整和鍛煉自己，安全工作。如果你是新手，多一份謙遜和謹慎，如果您是老司機，切忌盲目自信、自以為是，多一份謹慎，小心使得萬年船。如果少一些效益，少一些催促或投訴，或許悲劇不會上演；如果多一些關心關愛，多一些規(guī)矩或防護，或許觸電災難可以避免。
?生物質(zhì)燃料在燃燒過程中可達“零排放” 即不排渣、無煙、亦無等有害汽體，各類排放指標均遠遠低于《鍋爐大氣污染物排放標準》規(guī)定。
?原料來源豐富。
?生物質(zhì)顆粒燃料所含揮發(fā)分較高，具有點火升溫快，燃燒時間長，強化燃燒時爐膛溫度高。
?運行成本低是電鍋爐及燃油、燃氣鍋爐的1/6和1/3.
?閃點高易于運輸及儲存。
?易管理。鍋爐房便于管理，凈化環(huán)境。
DZL生物質(zhì)臥式熱水鍋爐，是一種臥式三回程水火管混合式鍋爐，在鍋筒內(nèi)布置一束螺紋煙管。爐膛左右二側裝有光管水冷墻。采用輕型鏈條爐排實現(xiàn)機械加料，配有鼓風機、引風機進行機械通風，并裝有刮板式出渣機實現(xiàn)自動出渣。該爐前后拱采用新型的節(jié)能技術爐拱。燃料從料斗落到爐排上，進入爐膛燃燒后，火焰經(jīng)過后拱折射向上通過本體兩側燃燼室折向轉到前煙箱，再由前煙箱折回鍋內(nèi)管束，通過后煙箱進入省煤器，然后由引風機抽引通過煙道至煙囪排向大氣。
性能優(yōu)勢
鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質(zhì)自然循環(huán)。
該鍋爐換熱系統(tǒng)由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁，部分鍋筒和鍋筒內(nèi)對流管束。
設計性能：
該鍋爐主要受熱面管采用20#低中壓鍋爐用無縫鋼管制成，鍋筒采用鍋爐鋼板制成。左右集箱采用無縫鋼管制成。
鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，因此燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。
爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。
水循環(huán)簡單，受壓部件結構合理，在水質(zhì)的情下，完全可以安全運行。
燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內(nèi)制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內(nèi)同容量產(chǎn)品相比具有明顯的性。
節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內(nèi)置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。
并采用傳熱元件-螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。
鍋爐采用推廣的綠色可再生生物質(zhì)木質(zhì)顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣度黑小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。
運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料木質(zhì)生物質(zhì)顆粒是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。
自動化程度高：數(shù)字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰，燃氣鍋爐操作同等方便。
安全：采用高標準，的輔機，附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行熱力足。
外觀新穎：鍋爐設計美觀大方
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