小班、一對(duì)一教學(xué)輔導(dǎo)1000手把手，師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來(lái)就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實(shí)習(xí)1000

模具數(shù)控培訓(xùn)UG模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)課程內(nèi)容：UG模具設(shè)計(jì)知識(shí)以及加工工藝的排序。UG模具排位。CAD排位。模具結(jié)構(gòu)分析。實(shí)例講解：一模多穴 、GATE、冷卻、排氣、頂針排位、割鑲件（入子）、行位（內(nèi)外滑塊、復(fù)合滑塊）、斜頂（及斜頂打頂針）、推板推塊、前模斜頂、前模行位、倒裝模、內(nèi)縮模、哈夫（HALF）模；手機(jī)模具、導(dǎo)光板模具；照相機(jī)、攝象機(jī)模具；熱模具流道、雙色模、包膠模、產(chǎn)品金屬鑲件模、搓內(nèi)牙（脫內(nèi)螺紋）等模具設(shè)計(jì)原理詳解，圖層的知識(shí)，顏色管理。曲線構(gòu)造、編輯。草圖設(shè)計(jì)。實(shí)體建模、編輯、直接建模、復(fù)合建模等。曲面編輯。裝配參數(shù)化、編輯（WAVE LINK、克隆裝配、表達(dá)式管理等）。全3D檢查（干涉及間隙等、拔模分析，倒扣面（UNDERCUT）。2D工程圖/模具組裝圖、爆詐打開圖。CAD2維設(shè)計(jì)。出圖打印。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；熱流道板的設(shè)計(jì)、熱流道嘴設(shè)計(jì)等）。IGS、STEP、PARASOLID補(bǔ)破衣、破體修補(bǔ)等。產(chǎn)品分析與檢討（客戶提出的模具設(shè)計(jì)修改等）型芯（CORE）和型腔（CAVITY）設(shè)計(jì)（常用分模方法等）。模架設(shè)計(jì)。MOLDWIZAR模塊模具設(shè)計(jì)（分模、冷卻、頂針、GATE、標(biāo)準(zhǔn)件與標(biāo)準(zhǔn)模架的調(diào)用）。（手工曲面分模法、打?qū)嶓w補(bǔ)丁法等）。

車銑復(fù)合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控培訓(xùn)老師為您解讀，可能大家都很清楚，數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復(fù)合編程是軟件好還是手工編程好？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是這樣的，針對(duì)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品手工編程就可以實(shí)現(xiàn)，零件產(chǎn)品簡(jiǎn)單，直接手工編程還方便直接一點(diǎn)。那么針對(duì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)的產(chǎn)品，手工編程基本上達(dá)不到所需的要求了，這樣就要用到軟件編程了。那么他的復(fù)雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對(duì)于工藝人員來(lái)說(shuō)，要使用車銑復(fù)合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對(duì)工序間的銜接與進(jìn)退刀方式進(jìn)行準(zhǔn)確的界定。因此在進(jìn)行數(shù)控編程時(shí)，就需要對(duì)當(dāng)前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認(rèn)識(shí)，以便于下一道工序的程序編寫和進(jìn)退刀的設(shè)置程序編制過(guò)程中對(duì)于工藝路線的確定。

手工編程也是老師現(xiàn)場(chǎng)講解，然后學(xué)員練，老師一對(duì)一的，有任何問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)解決，這樣邊操作邊學(xué)編程，學(xué)的快記得牢，培訓(xùn)方法和工廠學(xué)一樣，但比工廠學(xué)的快，舜龍數(shù)控加工廠的數(shù)控車床給學(xué)員練，不管是多復(fù)雜的圖檔都能夠游刃有余。CNC數(shù)控車床，車銑復(fù)合編程，CAD畫圖等課程有的朋友認(rèn)為數(shù)控車很難學(xué)，學(xué)不會(huì)，這種情況主要是老師的技術(shù)水平和學(xué)方法不對(duì)，一個(gè)好的學(xué)方法讓你學(xué)的更輕松，本培訓(xùn)采用的是實(shí)戰(zhàn)教學(xué)，課程系統(tǒng)，邊講理論邊上機(jī)操作，機(jī)床操作等內(nèi)容，不限學(xué)時(shí)，直到學(xué)會(huì)為止。