停車難是老話題，也是市民身邊存在的老難題，如今仍困擾著百姓生活。11月21日，從市政協(xié)提案辦獲悉，劉波等20多名市政協(xié)委員聯(lián)名提出《關(guān)于沈陽(yáng)市全|方位建設(shè)城市立體停車產(chǎn)業(yè)體系的提案》，作為市政協(xié)2016年提案之一，日前已獲市建委回復(fù)，稱高度重視該提案辦理工作，將加強(qiáng)對(duì)公共停車場(chǎng)建設(shè)的督導(dǎo)考核，推廣建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施。 市政和林業(yè)局官日也公布了關(guān)于《珠海市停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃———主城區(qū)及井岸公共停車設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》，當(dāng)中就顯示未來(lái)將在煙墩山附近建設(shè)一大型公共停車場(chǎng)，泊位在300個(gè)以上。據(jù)悉，該規(guī)劃于去年11月經(jīng)過(guò)市政批復(fù)實(shí)施。 南都記者留意到，該規(guī)劃對(duì)于珠海停車設(shè)施的建設(shè)思路，主要以現(xiàn)狀供給及未來(lái)需求為基準(zhǔn)量，在現(xiàn)狀供給基礎(chǔ)上增加泊位供應(yīng)，在未來(lái)需求基礎(chǔ)上抑制需求，結(jié)合未來(lái)年規(guī)劃新增的停車供給，尋求未來(lái)供需平衡。 利用中心城區(qū)邊角地和老舊小區(qū)空地 委員們建議，應(yīng)以政|府投資為主導(dǎo)建機(jī)械式立體停車場(chǎng)，可利用中心城區(qū)的邊角地和老舊小區(qū)的空地建設(shè)立體停車場(chǎng)。以政|府投入為主體，結(jié)合PPP模式參與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，可根據(jù)土地不同性質(zhì)，采用不同方式進(jìn)行融|資，如以土地使用權(quán)入股，采取合作運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行建設(shè)管理和收益，待先期取得收益后，以收益進(jìn)行滾動(dòng)投資，逐步增加立體停車場(chǎng)的點(diǎn)位。 劉波說(shuō)道，沈陽(yáng)還應(yīng)大力發(fā)展智慧交通。立體停車場(chǎng)建成后，相關(guān)的停車產(chǎn)業(yè)逐步由粗放式向集約式發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)的停車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，如建立體式停車場(chǎng)以后，車輛停放集約化模式形成，就可以利用規(guī)模化的停車泊位，采取WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行停放，一旦某個(gè)集中停車場(chǎng)出現(xiàn)泊位空缺，車主如果在附近，就會(huì)收到無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送的相應(yīng)提示，就近找到停車位。在取車時(shí)，也可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送取車要求，大大節(jié)省了社會(huì)資源。此外，沈陽(yáng)作為老工業(yè)基地，機(jī)械研發(fā)和生產(chǎn)底子比較厚，政|府應(yīng)加大立體停車場(chǎng)研發(fā)和制造的扶持力度，加強(qiáng)引導(dǎo)和政策、資金的扶持，進(jìn)行專題立項(xiàng)，使其形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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