往常，工程機械中所謂中心技藝，并不是靠降落本錢來終了產(chǎn)品盈利，而是靠進步供電車的周轉(zhuǎn)率來收回本錢，這也是藍力要翻開發(fā)掘機的油改電技藝，讓我們都來做電動發(fā)掘機的理由，并且不只是電動發(fā)掘機，藍力還會支撐一切的旅程機械和非旅程機械都來做電動，移動供電型發(fā)掘機的價值其實遠遠不止于終了了發(fā)掘機的電動化、低本錢的終了0排放、低噪聲等直接利益，發(fā)掘機上發(fā)起機的燃油功率還不到40%,60%其實是在發(fā)熱，在許多的排放廢氣，往常，工程機械中所謂中心技藝。

電動挖掘機駕駛室位于左側(cè)，中央被動臂擋住視線，右側(cè)視野死角較大，尤其是右后方。電動挖掘機事故大多是尾部右側(cè)旋轉(zhuǎn)，造成人員傷亡或死亡！因此，在不夠?qū)挸ǖ牡胤焦ぷ鲿r，電動挖掘機應盡量靠左，右側(cè)留出更多空間。

確保某些散熱的進氣量會影響進氣量。除了避免熱空氣回流和通風區(qū)域外，主要有導風罩和電風扇。目前，有三種類型的導風板：文丘里型、環(huán)形和箱式。對電風扇和導風罩的設備方向以及電風扇和發(fā)動機之間的間距有要求。