壓縮垃圾車在提升過程中無法鎖定的原因是，我們將介紹壓縮垃圾車提升垃圾斗后無法復(fù)位的故障和解決方案。我們的壓縮垃圾車裝滿后，送到垃圾收集站或垃圾填埋場進(jìn)行處理。此時(shí)，提升油缸需要將垃圾車后部的垃圾斗提升，然后車廂中的推板可以將垃圾推出箱子。在重置垃圾桶時(shí)，車輛通常設(shè)計(jì)有自動(dòng)鎖定裝置。然而，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，它可能無法鎖定，在某些情況下，鎖定機(jī)構(gòu)可能會(huì)相互碰撞，導(dǎo)致油缸無法就位。上述問題是由兩種情況引起的：，由于提升是通過兩個(gè)油缸的共同作用實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)一個(gè)油缸發(fā)生故障并導(dǎo)致兩個(gè)油缸之間的行程不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致鎖定問題。通過觀察氣缸動(dòng)作的速度和就位時(shí)的狀態(tài)，我們可以很容易地做出判斷。應(yīng)該注意的是，有時(shí)油缸本身沒有問題。仔細(xì)觀察每個(gè)油缸是否配有平衡閥。當(dāng)平衡閥發(fā)生故障時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油缸的運(yùn)行出現(xiàn)問題。我們可以在維護(hù)期間通過調(diào)整或更換平衡閥來觀察故障是否得到解決。如果故障依然存在，則很可能需要更換油缸來解決問題。

我們將向您解釋壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號(hào)可達(dá)20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動(dòng)。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，肆意向前延伸，箱內(nèi)的垃圾將被強(qiáng)大的推力不斷擠壓，因?yàn)椴僮鲉T無法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時(shí)油缸的控制系統(tǒng)損壞，油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車的原始設(shè)計(jì)。在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車箱體的焊接部分可能會(huì)脫落，嚴(yán)重時(shí)箱體可能會(huì)變形。如果殼體變形，維修工作從檢查推板油缸是否損壞開始。在大多數(shù)情況下，如果套管變形，油缸基本上會(huì)彎曲，然后油缸基本上報(bào)廢。我們需要更換油缸，金屬板箱，并更換箱內(nèi)的滑塊。在完成上述工作后，我們需要確定多路閥問題的根源。通常，多路閥上有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開關(guān)。當(dāng)推板油缸在運(yùn)行過程中達(dá)到一定極，系統(tǒng)將自動(dòng)重置油缸并停止向前延伸以保護(hù)車輛。

夏宮初盛壓縮式垃圾車，由國有企業(yè)制造，夏宮夏宮助您成功！廈門楚盛3-15壓縮式垃圾車制造，為您量身打造！帶電子節(jié)氣門的壓縮車輛-發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的自動(dòng)控制；發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制，也稱為油門控制，可以通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速，降低動(dòng)力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；東風(fēng)天津壓縮式垃圾車主要配置說明：4*2驅(qū)動(dòng)，4700mm軸距，天津一排半平頂駕駛室，標(biāo)準(zhǔn)東風(fēng)康明斯ISB180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00R20鋼絲輪胎，東風(fēng)6速變速箱，4.5噸前橋，9噸單級(jí)減速后橋，帶ABS和行車記錄儀。將翻斗旋鈕旋轉(zhuǎn)到左下翻斗位置，重置垃圾桶，松開旋鈕返回中心位置；然后將滑板操作旋鈕旋轉(zhuǎn)到左滑動(dòng)位置，滑板向下滑動(dòng)（注意：刮板處于向上位置），松開旋鈕返回中心位置，準(zhǔn)備刮垃圾；步驟4。將刮板操作旋鈕旋轉(zhuǎn)到左側(cè)刮板位置，刮板將沿著彎曲的桶體刮除垃圾。松開旋鈕，返回東風(fēng)小多利卡/凱普/瑞凌壓縮式垃圾車的中心位置——垃圾艙容積：4-6立方米