HBMG系列礦用混凝土泵體積小、輕巧，可直接放井下現(xiàn)場澆注；，可澆注200根以上，泵送效率是人工施工的10。山東泰安混凝土泵廠家秉承以客戶為中心的服務(wù)理念，扎實(shí)踐行“配置高、用不毀”的，竭力滿足客戶個性化需求，著力為客戶打造效益較大化的混凝土機(jī)械成套解決方案，為綠色節(jié)能混凝土生態(tài)圈的建造貢獻(xiàn)力量。
HBMG礦用混凝土泵，全液壓自動換向和電比例控制等技術(shù)，對混凝土泵活塞自動潤滑等多方面進(jìn)行深入細(xì)致的研究試驗(yàn)新技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)出來的具有較高水平的新一代產(chǎn)品。

    H混凝土輸送泵：采用S管閥換向，出口壓力高，能滿足細(xì)石混凝土高層和遠(yuǎn)距離輸送，主油泵采用恒功率變量柱塞泵，系統(tǒng)壓力高，效能高，運(yùn)行平衡，S管閥裝有浮動耐磨環(huán)，自動補(bǔ)償磨損，密封性好。眼鏡板和切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造，。
    小型混凝土泵的攪拌裝置驅(qū)動采用低速大扭矩油壓馬達(dá)，液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回開式系統(tǒng)，換向速度快和平穩(wěn)，，配有自動集中潤滑系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動件使用。

   小型混凝土泵液壓油冷卻采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，PLC電控箱采用三菱等元件，電器箱配備有線遙控手柄，便于操作，具有較操控特性，具有反泵功能，較大度減少管道堵塞，帶有牽引行走輪，移動行動走位方便。

   采用S管閥換向，出口壓力高，能滿足混凝土高層和遠(yuǎn)距離輸送，主油泵采用恒功率變量柱賽泵，系統(tǒng)壓力高，效能高，運(yùn)行平衡。攪拌裝置驅(qū)動采用低速大扭矩油壓馬達(dá)。具有反泵功能，大度減少管道堵塞。十、離心式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)的改進(jìn)節(jié)約了大量能源。離心式壓縮機(jī)是無油的，比螺桿式壓縮機(jī)的多。但是離心式壓縮機(jī)不能空轉(zhuǎn)，這使得他們在負(fù)載低的情況下效率低。有效和經(jīng)濟(jì)的辦法是離心式和螺桿式壓縮機(jī)兩者結(jié)合使用。選用離心機(jī)組滿足基本負(fù)荷，再用小一些的螺桿式機(jī)組滿足峰值負(fù)荷。壓縮機(jī)組應(yīng)該配有熱回收系統(tǒng)。另一種方案是整個現(xiàn)場用的離心式壓縮機(jī)作為一個大的壓縮空氣裝置，外加大的儲氣罐和連接管道作為緩沖器。

2009年，公司臺混凝土輸送泵下線，憑借攪拌和輸送泵生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們生產(chǎn)出了一款將汽車和攪拌輸送泵結(jié)合的產(chǎn)品。柴電兩用，非發(fā)電機(jī)組形式，泵送每立方混凝土僅需0.5升柴油，配備斷氣剎和方向助力機(jī)，駕駛。
我們的工程師重新布局，打造出了可以安放100米管道的車載攪拌泵。
隨著城市打地面墊層用細(xì)石混凝土泵的展示，公司推出了穩(wěn)定的潤滑系統(tǒng)為細(xì)石混凝土泵市場了節(jié)能和功率密度。輕量化、功率更密集的電路板設(shè)計(jì)延長了供電時間，從而提率，減少停機(jī)時間。概念小型混凝土泵設(shè)計(jì)也涵蓋了發(fā)動機(jī)-電機(jī)選項(xiàng)，以提升選擇能力，使用戶得以感受由公司發(fā)動機(jī)帶來的穩(wěn)定體驗(yàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)今的混合動力系統(tǒng)。與目前柴油混合動力相比，發(fā)動機(jī)-電機(jī)增程選項(xiàng)不但實(shí)現(xiàn)了零排放更進(jìn)一步節(jié)約50%的燃油消耗。
柴油機(jī)輸送泵性格特點(diǎn)：柴油機(jī)輸送泵能力，輪式柴油機(jī)輸送泵則機(jī)動靈活易操控。然而無論何種機(jī)型，無論何種工作條件，柴油機(jī)輸送泵著的開拓進(jìn)取神，在任何情況下都能夠找到適合自己大展身手的。
既是技術(shù)驕子，更是，J柴油機(jī)輸送泵用與，獲得各位老板，相信的J柴油機(jī)輸送泵將為更多用戶朋友帶來更多！
一機(jī)多用、多種附具
混凝土輸送泵地泵，雖然體積小，但卻是個，可連接多種附具，在多種場所都可以工作。


目前，隧道混凝土泵PBS系統(tǒng)已經(jīng)可以在HS隧道混凝土泵上選配，日前將在混凝土泵型號上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。